Estados Unidos recaudó 14 mil 439 millones de dólares por los aranceles aplicados a las importaciones de mercancías mexicanas entre enero y agosto de este año, monto equivalente a 8.3 por ciento de los 173 mil 500 millones de dólares que obtuvo el gobierno de Donald Trump por gravámenes al comercio en ese periodo.

De acuerdo con datos del Departamento de Comercio estadounidense, los cobros a productos mexicanos superaron los 14 mil millones de dólares en los primeros ocho meses del año, esto, en un contexto en el que Washington mantiene su política arancelaria sobre sus principales socios comerciales.

En el mismo periodo, Estados Unidos recaudó 8 mil 50 millones de dólares por aranceles a mercancías canadienses, por lo que los gravámenes a productos de sus dos socios del T-MEC sumaron 22 mil 489 millones de dólares, equivalentes a casi 13 por ciento de los ingresos arancelarios totales del gobierno estadounidense.

Solo en agosto, los cobros por importaciones mexicanas ascendieron a mil 932.5 millones de dólares, mientras que los correspondientes a mercancías canadienses sumaron mil 100 millones de dólares.

Trump ha utilizado los aranceles como instrumento de política comercial para proteger a productores estadounidenses y presionar a sus socios a modificar las condiciones del intercambio.

Son necesarias mejores condiciones de aranceles con EU

Adrián González, presidente de Global Alliance Solutions, consideró que México debe mantener la negociación y buscar condiciones similares a las que Estados Unidos ha concedido a otros socios comerciales en materia de aranceles bajo la Sección 232, particularmente en los sectores automotriz y de metales.

“México debe de empujar por un trato de nación más favorecida, en términos, mínimamente, de aplicación de la Sección 232, cuando al momento territorios como la Unión Europea, Reino Unido y Japón tienen ventajas sobre aranceles 232, automotriz y metales que México no tiene”, señaló.

El especialista advirtió que la intervención del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, podría complicar los avances en las conversaciones, como ocurrió con Canadá, cuyas negociaciones comerciales derivaron en un aumento de las tensiones y en nuevos gravámenes.

“México debe ser inteligente. No creo que debamos llegar al punto al que ya ha llegado Canadá, de que sea una especie de ruptura, al menos temporal. Pero al mismo tiempo, aguantar, mantener la calma y seguir negociando”, sostuvo.

Gabriela Siller, economista de Banco Base, consideró que la estrategia arancelaria de Donald Trump difícilmente permitirá reducir el déficit comercial estadounidense, debido a que su origen está relacionado con el desequilibrio de las finanzas públicas.

“Trump quiere reducir el déficit comercial a través de los aranceles, pero no lo va a lograr porque ese déficit, al final de cuentas, tiene su origen en el déficit fiscal. Esto es lo que se llaman los ‘déficits gemelos’: un déficit fiscal genera un déficit comercial de la misma magnitud”, explicó la analista.

Siller agregó que el costo de los aranceles todavía recae en buena medida sobre las empresas importadoras y los productores estadounidenses, pero advirtió que el panorama podría cambiar si los gravámenes se trasladan a los precios finales.

EU frena acuerdo para reducir aranceles a México

En este contexto, EU se resiste a reducir los aranceles de 25 por ciento a los automóviles mexicanos y de 50 por ciento al acero y aluminio, una postura que ha frenado un posible acuerdo bilateral y mantiene la incertidumbre ante la revisión del T-MEC.

De acuerdo con medios estadounidenses, el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, se ha opuesto a recortes sustanciales a esos gravámenes, pese a que ambos países se acercaban a un entendimiento que contemplaba reducciones arancelarias por parte de Washington y concesiones comerciales de México.

La resistencia estadounidense permite mantener la protección a industrias nacionales y conservar los aranceles como herramienta de negociación. Productores de aluminio han advertido a la administración de Trump que reducir los gravámenes perjudicaría a las empresas establecidas en ese país, reportaron en EU.

La aerolínea de bajo costo Volaris reportó una pérdida neta de 26 millones de dólares en el tercer trimestre, a pesar de que sus ingresos se ubicaron en mil 038 millones de dólares, un incremento de 32%.

La aerolínea informó que su capacidad medida en asientos por millas disponibles se incrementó 11%.

Mientras que los gastos operativos totalizaron mil 004 millones de dólares, en comparación con los 716 millones del año anterior.

Lo anterior debido a que el costo económico promedio de combustible se incrementó 57%, ubicándose en 4.10 dólares por galón.

Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris, comentó que en el tercer trimestre, el sólido desempeño comercial de la aerolínea marcó un hito histórico ya que sus ingresos operativos trimestrales superaron los mil millones de dólares, impulsados tanto por el crecimiento de los ingresos por servicios adicionales, como por tarifas más altas.

“Iniciamos la temporada alta de verano con un plan claro y lo cumplimos. La demanda sólida absorbió la capacidad adicional, mientras que la expansión de nuestra red transfronteriza, la asignación disciplinada de capacidad y la mejora en la productividad de nuestra flota reforzaron nuestra posición competitiva.

“Alcanzamos una utilidad operativa positiva, un resultado que no contemplábamos en nuestra perspectiva original, y redujimos nuestra pérdida neta cerca de 80% de manera secuencial. A pesar de que los costos del combustible fueron mayores a lo previsto, mantuvimos una liquidez de 823 millones de dólares, prácticamente sin cambios respecto al trimestre anterior”, mencionó Beltranena, en su reporte trimestral.

En total, la aerolínea transportó a 8 millones 977 pasajeros en el trimestre, un 14.3% más respecto al mismo periodo del año anterior.

Y su flota se conformó por 154 aviones, dos más que en el mismo periodo del año pasado.

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«Incluso las empresas privadas que han sido reconocidas por el trabajo de sus marcas también necesitan seguridad y certeza para trabajar», afirmó Sergio López, cofundador de Best Branding Awards México, compañía que entrega reconocimiento a las firmas que invierten en el país en diferentes rubros como el marketing y la sostenibilidad.

“Trabajamos en esta industria y la marca trabaja en el negocio de la confianza y esta es la que hoy necesitamos en este país. Vivimos en la incertidumbre, desconfiados”, dijo el ejecutivo en entrevista con EL UNIVERSAL.

“Los problemas van a existir siempre, han existido toda la vida. Evidentemente, hoy vivimos problemas distintos con una economía este con desafíos, con temas sociales fundamentales. Entonces, por eso es importante regresar la confianza. Es importante que las marcas y las empresas tengamos la capacidad de entender este entorno también para darle confianza y tranquilidad a una población, también desde el lado del que nosotros estamos”, añadió.

La situación es que las empresas y el país enfrenta un contexto de bajo crecimiento económico, nuevas regulaciones laborales, aumento en salarios, desafíos en logística, financiamiento y otros.

“No es meternos a política ni a temas de fenómenos sociales. Es la capacidad que tengamos de entender a las personas, de entender esas perspectivas que nos mandan. Hoy en el mundo del marketing y la publicidad de cómo se construyen las marcas, debemos ser menos mercadólogos, pero más antropólogos, más sociólogos, más psicólogos, porque ahí vamos a encontrar realmente lo que está buscando la gente para darle respuesta a eso”, añadió el ejecutivo.

Best Branding Awards México reconoce la excelencia en las estrategias de branding y el trabajo de marcas, empresas, agencias y especialistas que contribuyen a construir valor mediante la estrategia, la creatividad y la innovación.

Brands Legacy México es un homenaje paralelo a marcas memorables que han trascendido generaciones y mantienen su vigencia y conexión con las personas.

La empresa reconoció a nueve proyectos que muestran cómo el branding no es solo una decisión de marketing, sino una decisión de negocio cuya estrategia y creatividad construyen significado, diferenciación y preferencia.

Estos elementos fortalecen la confianza y contribuyen al crecimiento de las empresas y organizaciones.

Las marcas Sabritas, Bonafont, Bacardí, Bankaool, Bachoco, Museo Bimbo, el Comité Internacional de la Cruz Roja, BBVA México y Don Pedro fueron distinguidas en esta segunda edición por trabajos desarrollados en colaboración con sus agencias y aliados especializados.

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