Petróleos Mexicanos (Pemex) todavía necesitará recursos públicos para cumplir con sus compromisos de deuda durante el 2027, aunque se prevé que las aportaciones financieras que recibe del Gobierno Federal se reduzcan en un 64 por ciento para el próximo año, reveló Juan Carlos Carpio, director general de la empresa.

“En 2027 necesitaremos 64 por ciento menos aportaciones del Gobierno Federal; aportaciones cuyo único y exclusivo destino es el pago de la deuda financiera de mercados internacionales, sin considerar intereses”, señaló el directivo durante su comparecencia ante la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados.

El anuncio representa un ajuste respecto a la meta presentada por el Gobierno federal en agosto de 2025, cuando la presidenta Claudia Sheinbaum y funcionarios de la Secretaría de Hacienda aseguraron que Pemex dejaría de necesitar apoyos gubernamentales a partir de 2027 para cubrir sus amortizaciones de deuda, debido a que contaría con recursos propios suficientes.

El director general de Pemex destacó que, al cierre de septiembre de 2026, la deuda financiera de Pemex se ubicó en 77 mil 600 millones de dólares, su nivel más bajo desde 2014 y una reducción de aproximadamente 20 mil millones de dólares respecto al año anterior.

Coahuila, donde se perforó un pozo para captar agua salobre, es decir, aquella que no es apta para consumo humano.

El objetivo es determinar las características de este recurso hídrico y verificar que no exista conexión con acuíferos de agua dulce, antes de avanzar hacia otras etapas de evaluación de los yacimientos no convencionales.

“Con base en las recomendaciones del comité de expertos, hace unas semanas se inició la fase de evaluación en el Estado de Coahuila, en la comunidad de Hidalgo, con la perforación de un pozo de captación de agua salobre o no apta para consumo humano”, señaló.

Carpio detalló que el proyecto forma parte de una estrategia impulsada por el Gobierno federal, que contempla la participación de especialistas de instituciones públicas para analizar la viabilidad técnica y ambiental de aprovechar estos recursos.

“Estamos en espera de los resultados que confirmen las características del agua salobre, y la ratificación de que no exista comunicación con los acuíferos de agua dulce, garantizando la desconexión hidráulica”, agregó.

Para la compra de Mexicana MRO, que es el centro de mantenimiento de aeronaves más grande en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), hay siete interesados, afirmó su director general, Óscar Argüello.

“Hay tres empresas extranjeras y cuatro mexicanos interesadas. Estamos en un proceso de recomponer todo. Hay una situación, pero vamos a entregar una empresa que se puede repotenciar”, señaló en conferencia de prensa.

Este taller será vendido en subasta y los recursos se dispersarán en los trabajadores de la extinta Mexicana de Aviación.

El 23 de noviembre el consejo de administración de esta empresa, que sigue operando por ser rentable financieramente, recibirá las propuestas de los postores, y el fideicomiso a cargo definirá quién se quedará con los talleres antes de concluir 2026.

El presidente del Consejo de administración de Mexicana MRO, Rafael Gutiérrez, reconoció que la empresa sí enfrenta retos operativos y financieros, pero están en línea con lo que las firmas del sector viven.

Posterior a un recorrido en las instalaciones, señaló que se trata del MRO, los talleres de mantenimiento, más grande del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y cuenta con 218 mil metros cuadrados, con certificaciones para dar servicio a aviones comerciales de los más usados a nivel nacional e internacional como son la familia de los Airbus 320, o los Boeing 737.

A más tardar el 23 de noviembre se recibirán propuestas económicas para comprar las instalaciones del MRO; la empresa reconoce dificultades, pero afirma que tiene potencial de crecimiento . (09/11/26) Foto: Everardo Martínez/EL UNIVERSAL

La empresa ha enfrentado retos técnicos por la reducción de la aviación, problemas de las flotas de sus clientes y hasta por el tipo de cambio.

Además, enfrenta una competencia mayor impulsada por la política proteccionista del gobierno de Estados Unidos que busca darle más trabajo y contratos de empresas para mantenimiento en los MRO de Estados Unidos, afectando a las empresas en México.

“No somos sujetos de crédito, tenemos problemas operativos y financieros que estamos atendiendo y aún así estamos soportando porque contamos con las capacidades técnicas y el personal para enfrentar los desafíos. Ahora necesitamos dinero, sabemos dónde específicamente meter ese recurso para darle más valor a la empresa y por eso decimos y hacemos hincapié en que la empresa tiene futuro”, señaló.

Por su parte, Alejandro Torres, Director de administración de Mexicana MRO, dijo que entre los acuerdos que se atienden hay uno laboral que busca mantener la plantilla de trabajo y pasar posteriormente a trabajadores a los cuales se les adeuda, pero que es un problema ya bajo control con acuerdos de la mayoría de los trabajadores.

“Con la inversión que se necesita para crecer el MRO, unos 10 millones de dólares, para herramientas y equipamiento podremos atraer a más clientes y hay espacio para crecer, hasta para abrir tres hangares más. Obviamente hay interesados y ya estaremos informando sobre el proceso de cierre”, señaló.

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En vísperas de que el Fondo Monetario Internacional (FMI) ratifique la Línea de Crédito Flexible (LCF) de México por 24 mil millones de dólares, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) destacó que contamos con un escudo financiero bien blindado.

“México está posicionado en una situación distinta respecto a años anteriores; simplemente las reservas internacionales hoy son cuatro-cinco veces más que la Línea de Crédito Flexible”, dijo la subsecretaria del ramo, María del Carmen Bonilla Rodríguez.

Durante su participación en el Bloomberg Línea Summit 2026, no abundó más sobre el tema, ya que argumentó que es una decisión de la Comisión de Cambios.

Pero afirmó que la estabilidad macroeconómica alcanzada a lo largo de varios años ha permitido tener una solidez reconocida por organismos internacionales.

Lo anterior no solo da confianza al FMI, con el que aseguró hay un diálogo “bueno y fluido”, sino a la inflación.

Hizo ver que todos los días el gobierno federal trabaja en conjunto en un marco en el que se han vivido choques “fuertes” como los recientes.

Bonilla enfatizó que eso, “gracias a que las variables» han mantenido relativamente acotadas, como el tipo de cambio y las tasas de interés.

Finalmente, la funcionaria de la SHCP reconoció que el dato de la economía fue mucho mejor de lo que la mayoría de los analistas esperaba.

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