Tras el paro nacional de transportistas del lunes 26 de octubre, integrantes del gremio y la Secretaría de Gobernación (Segob) se reunirán para participar en mesas de trabajo y atender las exigencias de los operadores.

La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), además de otras organizaciones, fueron llamadas por Segob a privilegiar el diálogo sobre los bloqueos carreteros.

Por ello, comenzarán un diálogo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público este martes 27 de octubre, ya que los transportistas están en contra de la Ley de Ingresos, que reduciría el beneficio fiscal de 300 a 250 millones en gasto de casetas para las empresas.

Posteriormente se instalarán mesas con autoridades de Seguridad para tratar temas de violencia contra operadores y la infraestructura carretera.

bloqueos de transportistas fueron levantados la noche de este lunes 26 de octubre; sin embargo, hay algunos que se sostuvieron hasta la madrugada y otros que se reanudarán en la mañana.

El centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el Estado de México informó que se mantuvieron cierres en la carretera México-Toluca, a la altura de Plazas Outlet Lerma y la caseta a La Marquesa.

Transportistas amagaron con bloqueos para el martes en la caseta de Tepotzotlán en la México-Querétaro, la México-Pachuca, la México-Puebla y Chamapa-Lechería en el Estado de México.

Además, hay posibilidad de bloqueos en la Mendoza-Córdoba y Teapa-Cosoleacaque en Veracruz, así como la carretera Puebla-Tlaxcala.

Dichos bloqueos no están confirmados, y no se prevén movilizaciones en todo el país.

Transportistas de carga, adheridos a diversas organizaciones del sector, realizaron este lunes caravanas y bloqueos parciales en carreteras, caminos y casetas de al menos 27 estados del país; sólo en dos entidades se registraron cierres totales.

Desde la península de Baja California hasta Yucatán, cientos de unidades se unieron a la movilización nacional para exigir seguridad para evitar robos y extorsiones, mejores condiciones en las carreteras, regulación de los servicios de grúas y corralones, así como la revisión de las modificaciones fiscales previstas para 2027 que afectan los estímulos relacionados con el pago de peajes.

Los inconformes también denunciaron presuntos abusos de autoridades municipales de Tránsito, que, señalaron, imponen sanciones y amenazan con retirar las unidades con servicio de grúas.

En su mayoría evitaron bloqueos totales. Las unidades permanecieron estacionadas principalmente en acotamientos y carriles laterales, mientras los manifestantes exhibían pancartas con sus demandas.

Transportistas fueron detenidos sobre la Calzada Vallejo, a la altura de la calle Júpiter, en la zona de la Central de Carga de Vallejo. Foto: ARTURO HERNÁNDEZ. EL UNIVERSAL

Las movilizaciones iniciaron cerca de las 7 de la mañana y durante el día se fueron sumando más estados. Por la tarde continuaban las movilizaciones en algunas entidades.

En Morelos, integrantes de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) cerraron de forma total la autopista Cuernavaca-Acapulco y los tres principales accesos a la capital de Morelos, lo que provocó el colapso vial de la ciudad a partir de las 16:00 horas.

La HAMOTAC denunció que se han contabilizado hasta 200 asaltos violentos contra choferes en la autopista México-Cuernavaca, con foco crítico de violencia en la zona de Tres Marías.

En tanto, en Cancún, Quintana Roo, los manifestantes combinaron un bloqueo total y parcial de la carretera federal 307, que conduce al Aeropuerto Internacional de la ciudad y a Playa del Carmen, Tulum y Chetumal, lo que paralizó por momentos el tránsito por esa vialidad.

Hasta las 7 de la noche hora local los manifestantes habían reducido su presencia a 20 unidades, con la intención de disminuir las afectaciones a la circulación y permitir el tránsito vehicular, pero mantenían la protesta.

Por la mañana, en el Estado de México, también agremiados a la HAMOTAC se concentraron en la caseta de Tepotzotlán, en la autopista México-Querétaro.

Cerca de las 10:00 horas partieron en caravana hacia la zona industrial Cuamatla, en Cuautitlán Izcalli, y luego se dirigieron a Calzada Vallejo, en la Ciudad de México, donde llegaron al mediodía para continuar con la manifestación en la capital del país. Allí su paso fue detenido por policías de Tránsito capitalinos.

Mientras, un convoy procedente de la México-Pachuca llegó a la Cámara de Diputados, en avenida Congreso de la Unión.

La seguridad fue la principal demanda de los trabajadores del volante durante la protesta de ayer. Foto: CHRISTIAN TORRES. EL UNIVERSAL

En Jalisco participaron unos 300 transportistas, que se colocaron en cuatro accesos a la Zona Metropolitana de Guadalajara. Hasta el mediodía no se reportaban mayores complicaciones a la circulación en los puntos de reunión de los manifestantes.

En la carretera a Zapotlanejo, a la altura de la caseta La Joya, ocho tráileres se estacionaron sobre el acotamiento; en la caseta de Acatlán de Juárez, sobre la carretera a Colima, donde 10 unidades fueron estacionadas sin obstruir el paso.

En la carretera a Chapala, cerca del aeropuerto, se registró la mayor concentración de vehículos, pero no se bloqueó la circulación.

Mientras, en Zacatecas los transportistas colocaron una veintena de unidades pesadas sobre la caseta de cobro del municipio de Calera, pero sin afectar la circulación. En las unidades colocaron mantas en las que se leían consignas como: “El transporte de México no aguanta más”, “Queremos trabajar, no cerrar empresas”, “Exigimos condiciones fiscales que permitan seguir operando”.

En Nuevo León, las protestas fueron en tres vías: en la carretera a Laredo, a la altura del kilómetro 14, en el municipio de Escobedo; en la carretera a Saltillo, en el entronque de García, y sobre la Carretera Nacional, en Allende.

Tlaxcala fue una de las entidades donde se realizaron bloqueos totales en Tlaxco, además de reducción de carriles y cierres parciales en las carreteras México-Veracruz y la vía Apizaco-Huamantla.

En Aguascalientes, los choferes denunciaron que en lo que va del presente año cinco operadores han sido asesinados en asaltos. Corresponsales

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El Órgano Interno de Control (OIC) del Instituto Nacional Electoral (INE), aseguró que investiga conductas delictivas como enriquecimiento ilícito, desvío de recursos públicos, simulación en requisitos de contratación, abuso de funciones, daño patrimonial y faltas de particulares contratistas, al interior del órgano electoral que era presidido por Guadalupe Taddei.

Lo anterior, en medio de las críticas por la falta de transparencia en el actuar del OIC del INE, a cargo de Víctor Hugo Carvente, en el marco de las investigaciones por la entrega de contratos irregulares a proveedores cercanos a Taddei.

La información, fue entregada este mismo lunes a la Junta de Coordinación Política (Jucopo) de la Cámara de Diputados.

El oficio INE/OIC/0182/2026, afirma que dicho órgano reportó que, durante los ejercicios 2025 y 2026, ha iniciado 16 expedientes de investigación vinculados con los hechos difundidos públicamente.

«11 expedientes corresponden a contrataciones públicas, abarcando a un mínimo de 15 personas servidoras y exservidoras públicas, 8 personas físicas y 18 personas morales», señala.

Asimismo, se puntualiza que, como resultado de seis ejercicios de auditoría y ocho revisiones de control, se abrieron 25 investigaciones más en materia de contrataciones.

«Las irregularidades detectadas incluyen posibles faltas a la veracidad (ocultamiento de conflicto de interés o enriquecimiento ilícito), desvío de recursos públicos, simulación en requisitos de contratación, abuso de funciones, daño patrimonial y faltas de particulares contratistas», se advierte

Cómo parte de los resultados específicos de las auditorías, el OIC reportó a la Cámara baja que en la fiscalización DAA/02/ADQ/2025 se detectó inconsistencias en la documentación fiscal y de seguridad social de una empresa contratista en la Licitación No. LP-INE-057/2023.

Asimismo, que el pasado 9 de octubre se notificaron 45 cédulas de observaciones preliminares derivadas de la auditoría A07-ADQ-2026 a diversas áreas administrativas del instituto.

Oficio INE/OIC/0182/2026

El OIC puntualizó que de enero de 2025 a la fecha de emisión del informe, se han emitido 20 sanciones administradas a través del Tribunal Federal de Justicia Administrativa y el propio OIC, además de 19 inhabilitaciones (14 aplicadas a servidores o exservidores públicos y 5 a particulares), una suspensión de empleo o cargo por un periodo de 30 días, y sanciones económicas acumuladas por un total de 1.6 millones de pesos.

Finalmente, el OIC del INE señaló que el pasado 2 de octubre de 2026 se inhabilitó a la empresa Bell-Krom, S.A. de C.V. por el incumplimiento en la entrega de 25 mil 302 chamarras destinadas al personal electoral del Proceso Electoral Federal 2023-2024.

Sobre los contratos irregulares de las empresas cercanas a Guadalupe Taddei con OPLES de diversos estados de la república, el OIC reconoció «la existencia de disparidades de precios y criterios en las contrataciones hechas por el INE y los 32 Organismos Públicos Locales Electorales (OPLE)».

Ante esto, el OIC propuso formalmente la creación de una política general de regulación en materia de contratación electoral y una estrategia nacional de fiscalización electoral armonizada entre el OIC, las contralorías de los OPLE y la Auditoría Superior de la Federación.

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js