Negocios
El precio de la turbosina tira tráfico aéreo del país
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La promesa de que millones de turistas llegarían al país atraídos por la Copa Mundial de Futbol se incumplió en los principales aeropuertos del país, cuyo tráfico nacional se redujo.
Las aerolíneas siguen afectadas por el precio de la turbosina, por lo que han tenido que ajustar sus operaciones y privilegiar rutas más rentables y no necesariamente las relacionadas a las tres sedes de la justa deportiva: Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.
En junio, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) reportó el tránsito de 3.5 millones de usuarios, 2.2% menos que en el mismo mes del año anterior. Los pasajeros nacionales cayeron 4.5%, mientras los internacionales aumentaron sólo 1.5%.
Fuente: Grupo aeroportuarios
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El Aeropuerto Internacional de Monterrey incrementó sólo 0.3% su volumen de pasajeros, con 1.3 millones de personas. Los nacionales disminuyeron 1.6%, pero los internacionales crecieron 10.3%.
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara registró un aumento de 6% en el tráfico total de pasajeros, con 1.5 millones de personas recibidas. Los nacionales aumentaron 3.4% y los internacionales avanzaron 11.5%.
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Fabricio Cojuc, analista independiente del sector aéreo, dijo que las proyecciones iniciales en torno al flujo incremental de viajeros aéreos por diversas autoridades y organismos, relacionadas con las tres sedes mexicanas de la Copa Mundial de Futbol, fueron “demasiado alegres” y sustentadas más en buenos deseos que en estimaciones fundamentadas.
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En su opinión, el mercado aéreo mexicano ha experimentado en los últimos meses un crecimiento interanual modesto, con tasas cercanas a 0% al cierre del primer semestre y la actividad del Mundial por sí sola fue insuficiente para alterar esta tendencia.
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“Las aerolíneas, en general, recortaron sus vuelos, derivado del disparo en el precio de la turbosina y de un entorno económico frágil. Al haber menor oferta se agrega un elemento adicional de freno a la demanda”, explicó.
La Secretaría de Turismo estimó la llegada de 5.5 millones de visitantes adicionales por el Mundial, los cuales podrían conectar desde las ciudades sede a otros destinos como Puerto Vallarta, Cancún o Los Cabos, pero no ocurrió.
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De acuerdo con estimaciones, la oferta de vuelos nacionales en el AICM, Cancún, Monterrey y Guadalajara disminuyó en junio, sólo aumentaron las internacionales, excepto en Cancún.
El factor tarifario, agregó, afectó el tráfico de viajeros nacionales.
“Las aerolíneas apostaron por generar ingresos capitalizando precios altos en vez de volumen. Y los pasajeros más sensibles al precio resintieron el encarecimiento de los boletos”, detalló Cojuc.
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En junio, Aeroméxico transportó 1.8 millones de usuarios, 9% menos que en el mismo mes de 2025. Los nacionales cayeron 13% y los internacionales bajaron 1.4%.
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La aerolínea informó que, durante el segundo trimestre, el gasto total en combustible ascendió a 493.8 millones de dólares, un alza de 80% respecto al año anterior.
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“A pesar de la fuerte presión generada por el incremento en los precios del combustible y de los cambios en la demanda durante junio asociados con la Copa Mundial, nuestros resultados estuvieron en línea con la guía que compartimos para el trimestre, aun cuando enfrentamos un impacto adicional por precios del combustible de casi 30 millones de dólares”, indicó Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, en su reporte trimestral.
Viva Aerobus transportó a 2.4 millones de pasajeros en junio, 2.4% menos que hace un año. La aerolínea disminuyó 4.8% su oferta de asientos para vuelos nacionales y -1.2% en internacionales.
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La compañía atribuyó un entorno macroeconómico “más moderado” y “mayores precios del combustible” para estos ajustes.
Cojuc comentó que, al haber sido México sede, con una Selección Nacional participando exitosamente, se dio un fenómeno de “permanecer en casa” y posponer viajes no indispensables.
En el AICM, incluso, hubo una reducción de 9% en el número de pasajeros comparado con mayo.
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Juan Antonio José, consultor aeronáutico, dijo que las personas que llenaron los estadios fueron, en su mayoría, locales.
“Sí llegaron turistas en el partido de Marruecos contra Países Bajos, en los de Japón y Corea, los colombianos, los ingleses, pero no los suficientes para incrementar los volúmenes en los aeropuertos.
“Además, no noté un aumento de frecuencias en los vuelos o aviones más grandes. Llegaron vuelos charters [privados] donde llegaban los equipos a las sedes y volaban de un lugar a otro para jugar, pero no tantos turistas”, comentó.
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Además, el precio de los boletos para los partidos hizo que al viajero mundialista le quedara poco dinero para otra cosa en las sedes.
“De Monterrey no se fueron a la huasteca potosina o a Guadalajara, menos a Cancún. Vieron el partido y se regresaron”, concluyó.
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Negocios
China pide cautela al sustituir trabajadores por IA; plantea medidas para reducir impacto en el empleo
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China pidió cautela a las empresas a la hora de sustituir trabajadores por inteligencia artificial (IA) y planteó medidas para reducir el impacto de esta tecnología sobre el empleo.
El gobierno chino propone introducirla gradualmente en los sectores que requieren abundante mano de obra, avisar con antelación a los empleados afectados y facilitar su reconversión profesional, según unas directrices del Consejo de Estado (Ejecutivo chino) publicadas el viernes.
Aún no existen alguna legislación que proteja a empleados ser sustituidos por la IA. Foto: Archivo EL UNIVERSAL
El documento, que recoge 18 medidas, reconoce los riesgos de desplazamiento laboral asociados a la automatización y plantea evaluar sus efectos sobre el empleo, incluso mediante mecanismos de alerta ante posibles situaciones de desempleo a gran escala.
Las recomendaciones llegan cuando la expansión de la IA comienza a afectar a ocupaciones como los operarios de cadenas de montaje, los auxiliares administrativos y los contables de nivel inicial, recogieron medios locales.
Gong Piming, investigador de la Academia China de Investigación Macroeconómica, advirtió en un análisis publicado en el diario Study Times de que la legislación y las políticas laborales avanzan más lentamente que la tecnología, lo que deja lagunas en la protección de los trabajadores.
El experto señaló también los problemas derivados de la gestión algorítmica del personal, como la intensificación de las jornadas y la falta de garantías en las evaluaciones del rendimiento.
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Por su parte, Pan Helin, asesor de un comité de expertos del Ministerio de Industria, indicó a al portal económico Jiemian que las fábricas tradicionales están reduciendo determinados puestos mientras aumenta la demanda de profesionales especializados en IA y economía verde.
Aumento usuarios que utilizan la IA generativa durante el primer semestre de 2026. Foto: de AFP
Las directrices contemplan asimismo medidas contra la discriminación algorítmica en la contratación y las vulneraciones de la privacidad y del derecho al descanso, aunque no establecen obligaciones generales ni plazos concretos para las empresas.
China superó los 700 millones de usuarios de IA generativa durante el primer semestre de 2026, más de la mitad de su población, en medio de una rápida expansión de estas herramientas hacia las actividades empresariales y administrativas, según datos oficiales.
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La iniciativa se enmarca en los esfuerzos de Beijing por sostener el empleo y acelerar la modernización tecnológica de su economía, mientras la competencia con Estados Unidos por el liderazgo en IA y las restricciones estadounidenses a la exportación de chips avanzados empujan a China a desarrollar sus propias capacidades.
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am/mcc
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La Secretaría de Cultura de Morelos informó que la realización del Festival Miquixtli, por la época de Día de Muertos, se generará al menos una derrama económica de 348 millones de pesos, con lo cual se tendrá beneficios para las empresas y comunidad local.En conferencia, la titular de la dependencia estatal, Montserrat Orellana, señaló que este festival tendrá aproximadamente 150 actividades para todas las edades, desde pequeños conciertos, proyecciones de películas, desfiles y muestra gastronómica en los diversos restaurantes de la entidad.Los negocios tendrá un menú especial para está temporada, con la finalidad de motivar un consumo y atracción de viajeros nacionales e internacionales.Orellana informó de igual forma se prevé la llegada de al menos 300 mil turistas al Festival Miquixtli, tanto nacionales como extranjeros.Se ha buscado posicionar al Festival y al estado entre los principales mercados de viajeros, y con ello tener este arribo de viajeros y en el mejor de los casos registrar un crecimiento, comentó la titular de la Secretaría de Cultura de Morelos.La funcionaria señaló que el Festival Miquixtli arrancará el 29 de octubre con diversas actividades, entre las que se encuentran un evento privado con chefs de tallas internacional, quienes cocinarán con los productos e insumos morelenses.Para el 30 de octubre tendremos el festival principal del evento donde participarán mil personas, quienes realizarán comparsas y danzas tradicionales, además de mostrar la vestimenta tradicional de Día de Muertos y de Morelos, mencionó Montserrat Orellana.Indicó que en la edición del presente año se tendrá a Veracruz como estado invitado, de donde vendrán aproximadamente 800 personas entre talento artístico, artesanos y cocineros tradicionales.De igual forma se tendrá altares del Día de Muertos de distintas regiones de Veracruz, con la finalidad de difundir tanto su cultura como sus propias tradiciones, señaló la funcionaria estatal.MRA
Negocios
Traxion acelera su presencia en Estados Unidos; supera los 200 mil cruces fronterizos al año
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Guiado del incremento en el comercio exterior entre México y Estados Unidos, la firma Traxion informó que fortaleció su presencia en Estados Unidos como parte de su estrategia para convertirse en uno de los principales actores logísticos de Norteamérica, respaldada por una operación que actualmente supera los 200 mil cruces transfronterizos de carga al año.
De acuerdo con su Informe Integrado 2025, la compañía opera instalaciones de logística 3PL en San Diego, California, y Del Rio, Texas, desde donde ofrece servicios transfronterizos y entregas puerta a puerta hacia distintos destinos de Estados Unidos.
“Planeamos continuar invirtiendo en las capacidades necesarias para aprovechar oportunidades significativas en los próximos años, con un enfoque estratégico en negocios asset-light y en nuestra expansión en Estados Unidos”, señaló Aby Lijtszain Chernizky, presidente ejecutivo de la empresa.
La operación transfronteriza se apoya en una plataforma logística que tiene alcance en México, Estados Unidos y Canadá. Además de los más de 200 mil cruces anuales, la compañía ofrece servicios por carretera y ferrocarril, así como soluciones de carga multimodal y de intermediación de carga.
En México, Traxion mantiene su expansión en mercados con alta exposición al comercio transfronterizo, particularmente en las regiones del norte y a lo largo de la frontera con Estados Unidos. Al cierre de 2025, el grupo operaba más de 11 mil 100 unidades motrices y gestionaba casi 863 mil metros cuadrados de espacio de almacenamiento.
La expansión forma parte de una estrategia que busca aprovechar la escala construida en México para aumentar la presencia del grupo en el mercado regional. “Estamos comprometidos con convertirnos en uno de los actores logísticos más relevantes de Norteamérica mediante el crecimiento de nuestro negocio asset-light impulsado por tecnología”, afirmó el directivo.
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La adquisición e integración de Solistica durante 2025 también fortaleció esta estrategia, al incorporar más de 380 mil metros cuadrados de almacenamiento distribuidos en 19 instalaciones, ampliar las capacidades de logística 3PL y elevar el volumen del negocio de intermediación de carga.
Con una mayor presencia en Estados Unidos, capacidades transfronterizas y una red que conecta México, Estados Unidos y Canadá, le firma busca avanzar en su objetivo de ganar relevancia dentro del mercado logístico de Norteamérica.
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dmm/mcc
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