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FIFA defiende el precio de los boletos del Mundial 2026: ‘Los compran en reventa y más caros’

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FIFA defiende el precio de los boletos del Mundial 2026: ‘Los compran en reventa y más caros’

Los altos precios de los boletos para el Mundial 2026 generaron críticas entre aficionados y legisladores de Estados Unidos, situación que llevó al presidente de la FIFA, Gianni Infantino, a defender el costo de las entradas durante una conferencia en Beverly Hills.

El dirigente que la demanda para la próxima Copa del Mundo alcanzó cifras históricas, con más de 500 millones de solicitudes de boletos antes del inicio de la venta oficial para el torneo que se disputará en México, Estados Unidos y Canadá.

La cifra superó ampliamente las solicitudes registradas para los Mundiales de Rusia 2018 y Qatar 2022, ediciones que recibieron menos de 50 millones de peticiones de entradas.

Las declaraciones ocurrieron durante la Milken Institute Global Conference, donde Gianni Infantino aseguró que parte de los altos precios responden al mercado estadounidense y a los problemas de reventa que rodean al evento deportivo.

boletos del Mundial 2026.

“Aunque algunos digan que los precios de las entradas son altos, terminan en reventa a precios todavía más altos, más del doble de nuestro precio”, declaró Gianni Infantino durante su participación en el foro.

El dirigente también señaló que el 25 por ciento de los boletos para la fase de grupos tendrá precios menores a 300 dólares, aunque reconoció que los partidos más demandados presentan costos mucho más altos.

Gianni Infantino también mencionó que algunos boletos para la final del Mundial 2026 aparecieron en sitios de reventa con precios superiores a los 10 mil dólares.

La participación del conjunto iraní estaba en duda debido a la incertidumbre por el conflicto bélico que tiene lugar en Medio Oriente
Infantino aseguró que la decisión sobre los altos costos de los precios del Mundial 2026 se debe a la demanda del mercado en Estados Unidos por los eventos deportivos.

¿Por qué los boletos del Mundial 2026 generaron críticas?

El precio de las entradas provocó cuestionamientos entre aficionados y políticos estadounidenses después de que comenzaron las primeras ventas oficiales del torneo.

De acuerdo con reportes internacionales, algunos miembros del Congreso de Estados Unidos enviaron cartas a la FIFA para expresar preocupación por los altos costos y por el impacto que podrían tener en la asistencia de visitantes.

La polémica también aumentó debido a la reventa de boletos para partidos importantes, especialmente para la final del Mundial 2026.

La FIFA implementó un sistema de precios variables para las entradas del Mundial 2026, modelo similar al que utilizan conciertos y eventos deportivos en Estados Unidos.

¿Cuánto costarán los boletos para los partidos para el partido del Mundial en México?

México albergará 13 partidos del Mundial 2026 distribuidos entre el Estadio Banorte de Ciudad de México, el Estadio Akron de Guadalajara y el Estadio BBVA de Monterrey.

Los partidos que se disputarán en territorio mexicano registraron algunos de los precios más altos del torneo, especialmente en los paquetes hospitality que comercializa la FIFA.

Para el partido inaugural del Mundial 2026 entre México y Sudáfrica, programado en la capital del país, los boletos hospitality alcanzaron costos de hasta mil 825 dólares en categoría premium.

Otros precios oficiales reportados para el encuentro inaugural son:

  • Categoría 2: mil 290 dólares
  • Categoría 3: 745 dólares
  • Categoría 4: 370 dólares

En el caso de Monterrey y Guadalajara, los paquetes hospitality arrancan entre mil 700 y mil 800 dólares, mientras que algunas experiencias VIP superan los 3 mil 500 dólares.

Incluso algunos paquetes especiales para seguir a la Selección Mexicana durante la fase de grupos superan los 3 mil 500 dólares por persona.

La FIFA explicó que estas experiencias incluyen accesos preferenciales, zonas exclusivas, alimentos, bebidas y asientos premium dentro de los estadios.

Con información de Bloomberg

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Gran Premio de la Ciudad de México, un modelo copiado por otras ciudades; Madrid, una de ellas

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Gran Premio de la Ciudad de México, un modelo copiado por otras ciudades; Madrid, una de ellas

Durante cinco años consecutivos, el Gran Premio de la Ciudad de México fue reconocido como el Mejor Evento del Año, por parte de la FIA. Aunque la más reciente ocasión que recibió este reconocimiento fue en 2019, vivir ese fin de semana no deja de ser una experiencia irrepetible.

Ante los cambios en los criterios de la Fórmula Uno para otorgar ese premio y reconocer a otras sedes, Federico González Compeán asegura que no es necesario ganarlo para darse cuenta del impacto que tiene.

“Fórmula 1 ha cambiado, pero lo que sí te puedo decir es que otros Grandes Premios vienen a México y afortunadamente nos usan como ejemplo… Vienen y nos copian un poco”, comentó el director del GP de México, en entrevista exclusiva con EL UNIVERSAL Deportes.

Recientemente, Madrid debutó en el calendario de la máxima categoría y el directivo acudió a la prueba, donde pudo ver cómo utilizaron algunas de las cosas implementadas en México para organizar un Gran Premio.

“Tuve la oportunidad de ir a Madrid y vi algunas cosas de mejores prácticas que hacemos nosotros, y eso nos da mucha satisfacción, nos pone muy contentos, porque es algo que significa que estamos haciendo las cosas bien”, puntualizó.

Estar en el Gran Premio de la Ciudad de México va más allá de presenciar a los mejores pilotos del mundo, pues la experiencia alrededor del Autódromo Hermanos Rodríguez es completa.

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La conectividad es “la ventaja que tenemos de ser un Gran Premio que sucede dentro de una maravillosa ciudad; es decir, la posibilidad de que tengamos tres estaciones de metro [cerca] y que en seis estaciones estés en la Condesa, y en dos más, con un transbordo, en Polanco… Hace muy diferente la experiencia”, resaltó.

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Director del GP de México desea que la F1 se mantenga en el país; busca extender contrato

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Director del GP de México desea que la F1 se mantenga en el país; busca extender contrato

La actual etapa de México en la Fórmula Uno podría vivir su último capítulo en 2028, si no se anuncia una extensión de contrato. Sin embargo, la intención es encontrar la manera de mantener a la máxima categoría del automovilismo en este país.

Federico González Compeán, director del Gran Premio de México, ha reiterado que buscará hablar con Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula Uno, para prolongar la presencia de la categoría reina en territorio mexicano.

“Me gustaría que durara muchos años”, comentó el directivo mexicano, quien confía en que el proyecto pueda mantenerse.

Para él, lo importante es que la Fórmula Uno continúe en el país, sin importar si sigue al frente del proyecto. Es consciente del significado que tiene contar con la máxima categoría, especialmente en la Ciudad de México, donde el Gran Premio representa una oportunidad para proyectar al país en el extranjero.

“Tal vez, ya no estoy al frente de esto, pero me gustaría que fuera muchos años, porque creo realmente que le trae un valor muy importante, sobre todo de derrama económica y de presencia de México en el extranjero en imagen. Eso es muy positivo para la ciudad”, ponderó.

Ante la llegada de nuevos Grandes Premios y la alternancia de otras carreras, González Compeán considera que conseguir un lugar en la temporada será cada vez más complejo, debido a la competencia entre las distintas sedes interesadas.

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“Cada vez está más competido. Hoy, existe África, Barcelona va a alternar con Spa [Francorchamps]. Desde luego que Argentina está levantando la mano, porque quiere su Gran Premio, Brasil lo tiene muy afianzado”, analizó.

Pese a este panorama, el directivo mantiene la esperanza de que la Fórmula Uno permanezca durante muchos años más en México, al considerar que se trata de “un proyecto ganador”.

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Rays evitan barrida de Brewers en Serie Mundial; sobreviven y fuerzan el Juego 5

Cuando Cooper Pratt depositó la pelota más allá de la barda del jardín izquierdo, los miles de aficionados de los Brewers presentes en el Tropicana Field empezaron a buscar cervezas para festejar el primer título en la historia de su equipo.

No era para menos. Se jugaba la duodécima entrada y los Rays lucían noqueados, perdían 3-2… Hasta que Joey Ortiz falló en un batazo de Junior Caminero que parecía de rutina.

El tercera base de Milwaukee, con ascendencia mexicana, metió un mal tiro a la inicial y comenzó la debacle de una novena que parecía invencible.

Uno de los peloteros con mayor eficiencia defensiva dentro del cuadro falló a la hora buena y privó a los Brewers de ganar su primer título por barrida, aunque siguen adelante 3-1.

Los Rays conectaron cuatro imparables de forma consecutiva, el decisivo del bateador emergente Ben Williamson, para llevarse una electrizante victoria (4-3) en el cuarto juego de la Serie Mundial y mantenerse con vida… Al menos por ahora.

Desde 2011 (Cardinals de San Luis), un equipo que enfrentaba la eliminación no dejaba tendido en el terreno a su adversario en el Clásico de Otoño. Tampa Bay lo consiguió, pese a que su ofensiva estaba aletargada.

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Eso explicó la explosión en Tropicana Field cuando el también emergente Nick Fortes anotó la carrera que los mantiene con vida.

Los Rays siguen lejos de esa brillante versión que los hizo dominar la Liga Americana, pero aprovecharon el resquicio ofrecido por los Brewers y tendrán —al menos— una oportunidad más en casa.

La Serie Mundial no se ha definido aún.

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