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Mundial 2026: Boletos del México vs Ecuador, los más caros de dieciseisavos

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Mundial 2026: Boletos del México vs Ecuador, los más caros de dieciseisavos

Este martes 30 de junio, la Selección Mexicana se mide a Ecuador en la ronda de dieciseisavos del Mundial 2026 en el estadio Ciudad de México, siendo uno de los duelos más atractivos de esta fase y con mayor demanda.

Desde que el Tri de Javier Aguirre aseguró su pase a esta ronda del torneo de la FIFA, se especulaba mucho sobre quiénes podrían ser los rivales del equipo mexicano, dentro de los nombre el más fuerte era Escocia, pero el sábado se confirmó que eran los ecuatorianos.

Si bien, algunos boletos para este duelo ya estaban vendidos, debido al paquete que ofreció el organismo organizador del torneo, todavía hay un par en venta y reventa, donde los precios han comenzado a dispararse.

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Es tanta el alza en el precio de las entradas para este encuentro, que se coloca como el partido con los boletos más caros de toda la fase de dieciseisavos de final, por encima de los partidos de Argentina y Portugal, por mencionar algunos.

El México vs Ecuador supera en costo de los boletos a Argentina y Portugal / Foto: Especial

El México vs Ecuador supera en costo de los boletos a Argentina y Portugal / Foto: Especial

De acuerdo con el portal Ticketdata, plataforma encargada de monitorear el precio de las entradas para eventos deportivos, el boleto para este duelo está en un promedio de 3 mil 259 dólares, lo que equivale a casi 60 mil pesos mexicanos.

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En esta misma página, también se pude consultar la variación en el costo de los boletos. En un principio (marzo 2026) el costo era de poco más de 14 mil pesos y poco a poco fue aumentando, pero también descendía el valor.

Sin embargo, una vez confirmado el México vs Ecuador, el mismo sábado volvieron a subir a 50 mil pesos y así se han mantenido hasta el corte de esta nota.

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Aunque el precio por un boleto está por las nubes, no hay duda en que para este martes el estadio Ciudad de México estará a reventar para el partido de la selección.

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Gran Premio de la Ciudad de México, un modelo copiado por otras ciudades; Madrid, una de ellas

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Gran Premio de la Ciudad de México, un modelo copiado por otras ciudades; Madrid, una de ellas

Durante cinco años consecutivos, el Gran Premio de la Ciudad de México fue reconocido como el Mejor Evento del Año, por parte de la FIA. Aunque la más reciente ocasión que recibió este reconocimiento fue en 2019, vivir ese fin de semana no deja de ser una experiencia irrepetible.

Ante los cambios en los criterios de la Fórmula Uno para otorgar ese premio y reconocer a otras sedes, Federico González Compeán asegura que no es necesario ganarlo para darse cuenta del impacto que tiene.

“Fórmula 1 ha cambiado, pero lo que sí te puedo decir es que otros Grandes Premios vienen a México y afortunadamente nos usan como ejemplo… Vienen y nos copian un poco”, comentó el director del GP de México, en entrevista exclusiva con EL UNIVERSAL Deportes.

Recientemente, Madrid debutó en el calendario de la máxima categoría y el directivo acudió a la prueba, donde pudo ver cómo utilizaron algunas de las cosas implementadas en México para organizar un Gran Premio.

“Tuve la oportunidad de ir a Madrid y vi algunas cosas de mejores prácticas que hacemos nosotros, y eso nos da mucha satisfacción, nos pone muy contentos, porque es algo que significa que estamos haciendo las cosas bien”, puntualizó.

Estar en el Gran Premio de la Ciudad de México va más allá de presenciar a los mejores pilotos del mundo, pues la experiencia alrededor del Autódromo Hermanos Rodríguez es completa.

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La conectividad es “la ventaja que tenemos de ser un Gran Premio que sucede dentro de una maravillosa ciudad; es decir, la posibilidad de que tengamos tres estaciones de metro [cerca] y que en seis estaciones estés en la Condesa, y en dos más, con un transbordo, en Polanco… Hace muy diferente la experiencia”, resaltó.

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Director del GP de México desea que la F1 se mantenga en el país; busca extender contrato

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Director del GP de México desea que la F1 se mantenga en el país; busca extender contrato

La actual etapa de México en la Fórmula Uno podría vivir su último capítulo en 2028, si no se anuncia una extensión de contrato. Sin embargo, la intención es encontrar la manera de mantener a la máxima categoría del automovilismo en este país.

Federico González Compeán, director del Gran Premio de México, ha reiterado que buscará hablar con Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula Uno, para prolongar la presencia de la categoría reina en territorio mexicano.

“Me gustaría que durara muchos años”, comentó el directivo mexicano, quien confía en que el proyecto pueda mantenerse.

Para él, lo importante es que la Fórmula Uno continúe en el país, sin importar si sigue al frente del proyecto. Es consciente del significado que tiene contar con la máxima categoría, especialmente en la Ciudad de México, donde el Gran Premio representa una oportunidad para proyectar al país en el extranjero.

“Tal vez, ya no estoy al frente de esto, pero me gustaría que fuera muchos años, porque creo realmente que le trae un valor muy importante, sobre todo de derrama económica y de presencia de México en el extranjero en imagen. Eso es muy positivo para la ciudad”, ponderó.

Ante la llegada de nuevos Grandes Premios y la alternancia de otras carreras, González Compeán considera que conseguir un lugar en la temporada será cada vez más complejo, debido a la competencia entre las distintas sedes interesadas.

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“Cada vez está más competido. Hoy, existe África, Barcelona va a alternar con Spa [Francorchamps]. Desde luego que Argentina está levantando la mano, porque quiere su Gran Premio, Brasil lo tiene muy afianzado”, analizó.

Pese a este panorama, el directivo mantiene la esperanza de que la Fórmula Uno permanezca durante muchos años más en México, al considerar que se trata de “un proyecto ganador”.

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Rays evitan barrida de Brewers en Serie Mundial; sobreviven y fuerzan el Juego 5

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Rays evitan barrida de Brewers en Serie Mundial; sobreviven y fuerzan el Juego 5

Cuando Cooper Pratt depositó la pelota más allá de la barda del jardín izquierdo, los miles de aficionados de los Brewers presentes en el Tropicana Field empezaron a buscar cervezas para festejar el primer título en la historia de su equipo.

No era para menos. Se jugaba la duodécima entrada y los Rays lucían noqueados, perdían 3-2… Hasta que Joey Ortiz falló en un batazo de Junior Caminero que parecía de rutina.

El tercera base de Milwaukee, con ascendencia mexicana, metió un mal tiro a la inicial y comenzó la debacle de una novena que parecía invencible.

Uno de los peloteros con mayor eficiencia defensiva dentro del cuadro falló a la hora buena y privó a los Brewers de ganar su primer título por barrida, aunque siguen adelante 3-1.

Los Rays conectaron cuatro imparables de forma consecutiva, el decisivo del bateador emergente Ben Williamson, para llevarse una electrizante victoria (4-3) en el cuarto juego de la Serie Mundial y mantenerse con vida… Al menos por ahora.

Desde 2011 (Cardinals de San Luis), un equipo que enfrentaba la eliminación no dejaba tendido en el terreno a su adversario en el Clásico de Otoño. Tampa Bay lo consiguió, pese a que su ofensiva estaba aletargada.

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Eso explicó la explosión en Tropicana Field cuando el también emergente Nick Fortes anotó la carrera que los mantiene con vida.

Los Rays siguen lejos de esa brillante versión que los hizo dominar la Liga Americana, pero aprovecharon el resquicio ofrecido por los Brewers y tendrán —al menos— una oportunidad más en casa.

La Serie Mundial no se ha definido aún.

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