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Gobierno de California llama a evitar gasolineras Chevron; acusa abusos en precios de gasolina
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El gobernador de California, Gavin Newsom, mantuvo el jueves su disputa con un gigante de la industria petrolera sobre quién es el responsable de los altos precios de la gasolina en el estado, al grado que la oficina del demócrata hizo un llamado a los conductores a no cargar combustible en estaciones de Chevron durante el fin de semana del Día de los Caídos.
“Recomendación de expertos: la gasolina sin marca proviene de las mismas refinerías, tanques de almacenamiento y oleoductos, y cumple las mismas normas estatales para mantener el motor funcionando de manera limpia”, publicó la oficina de Newsom en la red social X. “Las grandes petroleras ya están ganando miles de millones con la guerra de Trump en Irán; no permitan que los estafen aún más al pagar de más por el nombre de la marca”.
La oficina de Newsom mencionó el análisis elaborado por un grupo perteneciente a la comisión estatal de energía, según el cual Chevron es, en promedio, entre 15 y 21 centavos por litro (60 y 80 centavos por galón) más costosa que las alternativas sin marca.
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El fin de semana del Día de los Caídos es uno de los periodos con mayor cantidad de viajes en Estados Unidos en todo el año. La recomendación de la oficina del gobernador se produjo después de que Chevron colocó carteles en sus estaciones de gasolina de California en los que responsabiliza a las políticas climáticas del estado por el elevado precio de la gasolina.
El precio promedio de la gasolina en California se ubicó el jueves en 1,62 dólares por litro (6,14 dólares por galón, alrededor de 41 centavos por litro (1,58 dólares por galón) por encima del promedio nacional, según la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA por sus iniciales en inglés). El estado cobra a los consumidores cerca de 18 centavos por litro (70 centavos por galón) de gasolina, de acuerdo con la comisión de energía estatal. Es el impuesto a la gasolina más alto del país.
Una gasolinera propiedad de Chevron. Foto: Archivo.
“Los políticos de California están eligiendo petróleo y combustibles extranjeros por encima de empleos locales y costos más bajos”, se lee en los carteles, los cuales incluyen un código QR que dirige a una página web de Chevron donde se hace un llamado a la población para “alzar la voz por una energía asequible y confiable”.
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No está claro cuándo fue que Chevron colocó los carteles, pero el portavoz de la compañía, Ross Allen, indicó que forman parte de una campaña que se lanzó hace tres años para informar a los conductores sobre el impacto de las políticas de California en los precios.
“Hemos sido muy abiertos sobre la importancia de educar al cliente en California para que nuestros conductores y consumidores entiendan a dónde van los dólares de sus impuestos”, declaró Allen.
Hay cientos de estaciones de Chevron en California, y la mayoría funcionan de manera independiente y fijan sus propios precios, señaló.
Chevron también se ha convertido en un punto de controversia en la contienda por la gubernatura del estado, luego que el activista climático, el multimillonario Tom Steyer, criticó al exsecretario federal de Salud Xavier Becerra por aceptar donativos de campaña de la empresa. Steyer y Becerra son ambos demócratas.
Los precios en los surtidores han aumentado en todo el país desde que el inicio de la guerra con Irán, lo que desató una crisis energética a nivel global. El precio del crudo se ha disparado durante la guerra debido a que el estrecho de Ormuz, el paso por el que normalmente transita una quinta parte del petróleo comercializado en todo el mundo, ha quedado prácticamente cerrado. Buques petroleros han quedado varados sin poder entregar su cargamento.
Newsom, quien a menudo se jacta de la condición del estado como líder climático global, ha impulsado políticas en los últimos años con el objetivo de reducir las ganancias de las grandes compañías petroleras y bajar los precios de la gasolina.
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En 2023 promulgó una ley que le permite a la comisión estatal de energía imponer sanciones a las empresas petroleras por ganancias excesivas, al grado que declaró que el estado “por fin había derrotado a las grandes petroleras”. Pero los reguladores votaron el año pasado a favor de aplazar los planes de sancionar a las empresas hasta 2030, dándole prioridad a otros esfuerzos para proteger a los consumidores en las estaciones de gasolina.
El aplazamiento se produjo después de que dos refinerías, que representaban aproximadamente el 18% de la capacidad de refinación del estado, anunciaron planes de cierre, lo que reavivó el debate sobre el impacto de las ambiciosas políticas climáticas del estado en los precios de la gasolina.
Newsom promulgó otra ley en 2024 que otorga a la comisión la autoridad para exigir que las refinerías mantengan cierta cantidad de combustible en sus reserva. El objetivo es tratar de evitar que los precios aumenten de forma repentina cuando las refinerías quedan fuera de servicio por mantenimiento. Pero esa iniciativa también ha quedado estancada.
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gs/desa
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Caso de agresión sexual sacude a Cornell; profesorado impulsa voto de censura simbólico contra la administración
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El órgano de representación del profesorado de la Universidad de Cornell decidió este miércoles seguir adelante con un voto de censura simbólico contra la dirección del centro por su gestión de la denuncia de agresión sexual de una antigua estudiante.
La acción se produce tras la crisis desatada en Cornell por la demanda de una antigua estudiante que acusó a siete estudiantes de violarla durante horas en una casa de una fraternidad del campus en 2024, y aseguró que la universidad no investigó adecuadamente lo ocurrido.
El órgano que representa a los profesores votó hoy a favor de avanzar con el voto de censura, que durará una semana a partir de mañana y, si prospera, se puede traducir en una reprobación contra la gestión del presidente de Cornell, Michael I. Kotlikoff, indicó The New York Times.
La moción no tiene poder de destitución y, en esencial, busca cuestionar el liderazgo de Cornell.
La resolución que votarán los profesores fue propuesta a principios de octubre por miembros del órgano y busca responsabilizar a la «administración central» de Cornell de «la persistente crisis de agresiones» en la institución, aunque no especifica políticas ni nombres, detalla el diario.
Algunos de los profesores dijeron haber sido contactados por antiguos alumnos que se declararon víctimas de agresión sexual en el campus en el pasado, tema que fue objeto de debate hoy en la sesión del pleno del órgano, en el que algunos profesores pidieron aplazar la votación.
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La denunciante del caso sometido a escrutinio, que usa un seudónimo, dijo en una carta al claustro a mitad este mes que la primera respuesta de Kotlikoff fue «dudar sobre la veracidad» de su relato y preguntarle por qué «esperó tanto» para acudir a las autoridades.
El caso ha generado críticas tanto por la respuesta de la universidad como por la investigación inicial. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, criticó la actuación de la policía del campus de Cornell por no trasladar a los fiscales las declaraciones de la joven.
Hochul nombró el pasado 1 de octubre a la fiscal general del estado, Letitia James, como fiscal especial para dirigir una investigación criminal sobre el caso.
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desa
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Choque de trenes en España; audios revelan que maquinista recibió instrucción de reanudar la marcha normal del AVE previo al impacto
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Un trabajador del centro de control de Adif en Atocha pidió al maquinista del AVE 20280 «reanudar la marcha, al amparo del BSL; Bloqueo de Señalización Lateral con marcha normal», minutos antes de embestir este miércoles al Iryo 6087 en Urda (Toledo), según los audios a los que ha tenido acceso EFE.
En esas grabaciones, el trabajador del centro de control le pide al maquinista del AVE, a las 8.36 horas, que desconecte y vuelva a conectar el sistema de seguridad LZB que minutos antes había caído. Tras ello, solicita al maquinista que retome la circulación «con marcha normal», todo ello mientras el maquinista repetía las órdenes que recibía para confirmar que ha tomado la información.
En otra grabación, de la que no se distingue la hora a la que se produce, la maquinista del Iryo 6076 transmite al operario del centro de control de Adif que, tras la caída del sistema LZB, no le «está permitiendo el tren reiniciar el sistema LZB» y que «por eso» se encontraba «todavía detenida en la señal de entrada» de Urda, en Toledo.
El trabajador del centro de control le responde: «Cuando pueda, vale, y si tiene problemas, nos llama», para, después de colgar, explicar a otros compañeros que ese tren 6076 «está teniendo problemas con el equipo», mientras debaten sobre la situación: «En Urda tenemos el problema», explica uno de ellos.
En otro audio, la maquinista llama a Atocha porque ha tenido «una pérdida de transmisión circulando en (el sistema) BSL» y detalla que está «detenida en la central de entrada de Urda», a lo que el trabajador del centro de control le pregunta: «¿detenida, verdad?». «Eso es», responde.
Posteriormente, cierran la señal y le comunican que no le autorizan el reglaje, además de pedirle a la maquinista que «desconecte y vuelva a conectar el sistema LZB», para, posteriormente, reanudar la «marcha al amparo del BSL, con marcha normal».
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La colisión entre los trenes AVE de Renfe e Iryo ha provocado un accidente en Urda que, por el momento, deja al menos 68 muertos y numerosos heridos.
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dmm/aosr
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¿Cómo llegó Taddei al INE? De la tómbola de 2023 a los ‘superpoderes’ que recibió en 2024
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La presidenta Claudia Sheinbaum rechazó que Morena impulsara a Guadalupe Taddei a la presidencia del Instituto Nacional Electoral (INE) y y señaló que su nombramiento como presidenta del Instituto Electoral de Sonora, en 2014, ocurrió cuando Lorenzo Córdova presidía el Consejo General del INE.
Durante su conferencia matutina de este miércoles, Sheinbaum sostuvo que la trayectoria de Taddei en las instituciones electorales comenzó antes de que Morena llegara al Gobierno Federal. También recordó que su elección para encabezar el INE en 2023 se realizó mediante una insaculación en la Cámara de Diputados.
“¿En el 2014, quién aprueba la entrada de Taddei como presidenta de la OPLE de Sonora? El Consejo General del INE. ¿Quién era presidente del Consejo General del INE en aquel momento? Lorenzo Córdova (…) ¿Quién vota para que ella quede? La mayoría de los consejeros… Ciro Murayama, todos los que conocemos. Porque ahora hay una campaña de que Taddei era de Morena.“, declaró la mandataria.
La tómbola de 2023: ¿cómo llegó Taddei a la presidencia del INE?
El 31 de marzo de 2023, Guadalupe Taddei fue elegida consejera presidenta del INE a través de un sorteo, después de que la Cámara de Diputados no alcanzara la mayoría calificada necesaria para designar a la persona titular del organismo por votación.
ampliaron las facultades de la presidencia del INE para designar a titulares de direcciones ejecutivas y unidades técnicas.
De acuerdo con Juan Ortiz, durante la discusión de las leyes secundarias de la reforma judicial, el senador morenista Pavel Jarero presentó una reserva para modificar los artículos 45 y 48 de la Ley General de Instituciones y Procedimientos Electorales.
El cambio permitió que la consejera presidenta realizara directamente esos nombramientos, sin necesitar la aprobación del Consejo General. Antes de la reforma, las designaciones requerían el respaldo de ocho de los once integrantes del órgano colegiado.
Ortiz denominó estas atribuciones como los “superpoderes” de Taddei y sostuvo que la reforma redujo los contrapesos internos del instituto. También señaló que seis consejeros impugnaron los cambios ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), aunque las nuevas facultades permanecieron vigentes.
Sheinbaum pide auditar contratos y deslindar responsabilidades en el INE
Tras la salida de Taddei del INE, Sheinbaum pidió investigar las irregularidades en el INE y llevar a cabo una “auditoría profunda” para deslindar responsabilidades sobre los desvíos millonarios en materiales electorales durante las gestiones de Lorenzo Córdova y Guadalupe Taddei.
Sheinbaum también planteó revisar a las empresas proveedoras de materiales electorales, al señalar que, de acuerdo con información difundida públicamente, cuatro compañías concentran este mercado desde hace más de dos décadas.
“¿De dónde vienen estas empresas? Imagínense, el material electoral que se produce en época electoral es muchísimo. Entonces ahora resulta que hay un monopolio de cuatro empresas“, sostuvo la presidenta.
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