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Inyectan más al Tren Maya y aún así pierde

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Inyectan más al Tren Maya y aún así pierde

El gobierno inyectó más subsidios al Tren Maya, pero aun así entregó pérdidas entre abril y junio.

El proyecto ferroviario insignia del expresidente Andrés Manuel López Obrador recibió 418 millones de pesos vía subsidios, aportaciones y transferencias federales, indican sus reportes financieros.

Esta cifra equivale a un alza de 11% en comparación con los 377 millones que obtuvo del erario el mismo trimestre del año pasado.

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Sin embargo, los mayores subsidios fueron insuficientes para mejorar sus resultados, ya que reportó una pérdida de 850 millones de pesos, lo que contrasta con la ganancia de mil 68 millones que logró en el mismo periodo del año pasado.

Los resultados muestran un deterioro operativo que persiste, pese al tiempo que el Tren Maya lleva en funcionamiento y a las inversiones realizadas por el gobierno, opinó Juan Carlos Machorro, experto en infraestructura y socio de la firma Santamarina y Steta.

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“Las ventas de boletos y los servicios siguen siendo insuficientes y el impulso esperado por el Mundial de Futbol no se tradujo en una recuperación significativa de los ingresos ni en un cambio de tendencia para el Tren Maya”, dijo en entrevista con EL UNIVERSAL.

Inyectan más al Tren Maya y aún así pierde

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Los reportes señalan que los ingresos por boletos y servicios fueron de 118 millones de pesos entre abril y junio, 4% menos que en el mismo trimestre del año pasado.

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“Los ingresos del tren siguen siendo insuficientes, aunque haya transcurrido ya el tiempo de operación del proyecto y se hayan realizado inversiones adicionales inacabables”, dijo Machorro.

“La entrada en operación plena del servicio de carga se ha convertido en una condición casi indispensable para buscar la rentabilidad del proyecto, lo que representa un cambio respecto de la concepción original del Tren Maya. El gobierno ha reconocido que el proyecto no será rentable hasta que el negocio de carga entre plenamente en operación”, indicó.

El catedrático de la Universidad Iberoamericana, Gerardo Herrera, destacó que el proyecto enfrenta dificultades desde su concepción, tanto en la etapa de construcción como en su puesta en marcha.

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“La obra comenzó sin contar con todos los estudios adecuados y eso llevó al gobierno a reservar información para evitar las críticas sobre el Plan Maestro, el proyecto ejecutivo y los avances de la construcción. Incluso, frente a los amparos contra el proyecto, las obras fueron consideradas prioritarias por seguridad nacional, lo que permitió que los trabajos avanzaran, mientras parte de la documentación técnica y de los estudios todavía no estaban concluidos”, explicó.

Desde su punto de vista, las consecuencias de esas decisiones se reflejan en mayores costos y en la necesidad de destinar más recursos públicos al proyecto.

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“Todo esto está surgiendo ahora y se está traduciendo en mayores costos para el proyecto, mientras sus ingresos se han estancado y requiere cada vez más subsidios”, comentó.

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“La puesta en marcha del segmento de carga parece que generará más gastos y no mayores ingresos. Sin embargo, esto también es difícil de determinar porque, al igual que en otras etapas del proyecto, hay insuficiente información para evaluar con claridad su desempeño y sus perspectivas financieras”, señaló Herrera.

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En mayo del año pasado, el director del Tren Maya, el general Óscar David Lozano Águila, reconoció que el transporte de pasajeros no es rentable y era indispensable el servicio de carga para alcanzar el punto de equilibrio en 2030.

“Ninguna empresa, en cualquier parte del mundo, que se dedique a pasajeros en un sistema ferroviario es rentable. Por eso necesitamos recuperar la infraestructura de carga que ya existía con el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec”, dijo hace un año.

La semana pasada, este diario publicó que el gobierno evalúa la percepción pública y la eficiencia operativa del Tren Maya, para identificar y atender riesgos que afecten su funcionamiento.

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Microsoft propone retiros voluntarios a 60 mil empleados en EU, Canadá, India y Reino Unido; busca recortar costos

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Microsoft propone retiros voluntarios a 60 mil empleados en EU, Canadá, India y Reino Unido; busca recortar costos

Microsoft propuso un nuevo plan de retiro voluntario a unos 60 mil empleados en Estados Unidos, Canadá, India y el Reino Unido, indicó el grupo el lunes a la AFP, seis meses después de una primera propuesta del mismo tipo.

El plan apunta a una cuarta parte de la plantilla del gigante tecnológico que busca recortar costos mientras que invirtió hasta 41 mil millones de dólares -solo en el trimestre de abril a junio- en gran parte para los centros de datos y los chips necesarios para la IA.

Un portavoz de la empresa dijo que la propuesta aplica a cargos desde vicepresidencias hacia abajo, mientras otros grupos de empleados, incluidos algunos que trabajan en centros de datos, así como en ventas y marketing, quedan excluidos.

Quienes la acepten y se marchen se beneficiarán de condiciones comparables a una indemnización clásica por despido.

Constituye «otro medio de adaptar sus plantillas a la evolución de las necesidades» de la firma, escribió la directora de recursos humanos, Amy Coleman, en un mensaje a los empleados.

La firma de Redmond (estado de Washington), que empleaba a 223 mil personas a finales de junio propuso en abril un primer plan de retiro a unos 8 mil 750 empleados estadounidenses.

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Según su informe anual, Microsoft disminuyó su plantilla en 5 mil personas en un año hasta el 30 de junio, algo inédito desde 2016.

Contrario al primer dispositivo de abril, reservado a empleados en Estados Unidos cerca del fin de carrera, esta nueva oferta no tiene condiciones de edad ni antigüedad y el grupo espera muchas menos adhesiones.

El plan de abril fue aceptado por aproximadamente un tercio de las personas elegibles, indicó el grupo en julio, añadiendo que «estos empleos no son reemplazados por la IA».

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aosr

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Regreso de Checo Pérez aumentará 6% la derrama económica en F1: Concanaco; esperan ingresos récord en CDMX

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Regreso de Checo Pérez aumentará 6% la derrama económica en F1: Concanaco; esperan ingresos récord en CDMX

El regreso del piloto mexicano a la Fórmula 1 (F1) y la proximidad de este evento con el Día de Muertos impulsarán los ingresos esperados por la carrera deportiva en 6%, para alcanzar los 21 mil millones de pesos, dijo la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur).

El año pasado se tuvo una derrama económica de 19 mil 840 millones de pesos, de acuerdo con los cálculos de dicha organización de comerciantes.

La edición 2026 de la F1 se celebrará del 30 de octubre al 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

«Se proyectan entre 8 mil y 8 mil 500 millones de pesos por boletaje, cerca de 5 mil millones en servicios turísticos y alrededor de 8 mil millones asociados a difusión y promoción publicitaria», dijo.

De acuerdo con la Confederación, los aficionados al evento deportivo no solamente comprarán su boleto, también beneficiarán a 305 mil unidades económicas de la capital, particularmente restaurantes, hoteles, establecimientos de alimentos y bebidas, agencias de viajes, transporte, comercios minoristas, tiendas de artesanías y prestadores de servicios de entretenimiento.

«Para este año se prevé una ocupación hotelera cercana al 85%, en un contexto en el que la llegada de visitantes nacionales e internacionales también coincidirá con las actividades y celebraciones del Día de Muertos, fortaleciendo el atractivo turístico, cultural y comercial de la Ciudad de México», dijo.

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El presidente de la Concanaco-Servytur, Octavio de la Torre de Stéffano, dijo que “la Fórmula 1 representa mucho más que tres días de competencia; es una oportunidad para mostrar al mundo la riqueza turística, cultural y comercial de México».

Añadió que, al coincidir con las festividades de muertos, se podría incentivar que los visitantes prolonguen su estancia y recorran más lugares de la ciudad.

Recordó que la edición 2025 del Gran Premio generó una derrama de 19 mil 840 millones de pesos y más de 10 mil 649 empleos.

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Atrajo a 314 mil turistas, de los cuales 88 mil fueron internacionales, y la ocupación hotelera alcanzó entonces el 88.5%.

Sin embargo, en la edición del año pasado no participó el piloto mexicano Sergio Pérez, «Checo Pérez»; será hasta este año que regresa con la escudería Cadillac.

Concanaco-Servytur dijo que desde el 2015 el evento acumula más de 154 mil millones de pesos en actividad económica y ha contribuido a la generación de más de 92 mil empleos, consolidándose como uno de los encuentros deportivos con mayor relevancia económica para el país.

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ss/aosr

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Infonavit deja de utilizar agencias de cobranza extrajudicial; anuncia nuevo modelo de recuperación crediticia

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Infonavit deja de utilizar agencias de cobranza extrajudicial; anuncia nuevo modelo de recuperación crediticia

El Infonavit dio a conocer que dejó de operar con agencias de cobranza extrajudicial y ahora brinda atención domiciliaria con los asesores de recuperación crediticia que trabajan directamente con el Instituto, dando soluciones personalizadas a acreditados con dificultades de pago, garantizando la protección de su patrimonio.

Como parte del nuevo modelo de recuperación crediticia, los asesores realizarán visitas domiciliarias de lunes a domingo, de 8:00 a 19:00 horas, con el objetivo de escuchar a las familias, evaluar las condiciones de su financiamiento y ofrecer alternativas acordes a sus necesidades para que conserven su patrimonio.

Todo asesor de recuperación crediticia debe portar:

  • Camisa blanca institucional y chaleco del Infonavit
  • Credencial oficial con fotografía y código QR para validar su identidad mediante escaneo o bien ingresando al portal institucional www.infonavit.org.mx en la sección Tengo un Crédito y hacer clic en Asesores de Recuperación Crediticia.

Es importante considerar que los pagos de los créditos solo se realizan a través de los medios oficiales que los acreditados pueden consultar en la página del Instituto, por lo que se reitera que la labor del asesor no consiste en cobrar ni recibir dinero, y que en ningún caso puede solicitar efectivo, hostigar, amenazar o realizar desalojos.

Ante cualquier irregularidad o cobro indebido, se invita a reportarlo en Mi Cuenta Infonavit (www.micuenta.infonavit.org.mx) o en Infonatel al 800 008 3900.

Ordenan que bienes del director del Infonavit sean confidenciales; reservan hasta su sueldo

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