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Sedena busca renovar flotilla; quiere 12 aviones de combate
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Linköping, Suecia.— La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) inició la búsqueda de aviones de combate para reemplazar a sus viejos Northrop F-5E/F Tiger II asignados a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) en 1982, con una flota de 10 de la que tres aún están en operación.
La dependencia al mando del general Ricardo Trevilla Trejo planea adquirir 12 nuevos caza dentro de dos años (2028) para reforzar la vigilancia del espacio aéreo nacional, por lo que ya revisa opciones en el mercado internacional de defensa, muy demandado en la actualidad ante la situación geopolítica mundial derivada de los conflictos bélicos de Rusia contra Ucrania, y de Israel y Estados Unidos contra Irán, indicaron fuentes federales.
Una de ellas son los caza suecos Gripen de la compañía Saab, que ya realizó a los mandos de la FAM, encabezada por el general piloto aviador Román Carmona Landa, una presentación de sus modernas aeronaves Gripen E y F, con un costo de poco más de 100 millones de dólares cada una y con lo último en tecnología de radar, armamento y bajo costo en operatividad y mantenimiento en comparación con otros caza de su tipo.
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Fuente: SAAB
Por el momento no hay nada definido sobre una posible compra del gobierno mexicano a Saab, dijo a EL UNIVERSAL un ejecutivo de la empresa que admitió que no “hay oferta oficial” en puerta.
Al respecto, este diario solicitó información a la Defensa, pero hasta el cierre de esta edición no recibió comentarios de ninguna autoridad militar sobre algún interés en los cazas de la compañía Saab, que se expanden por América Latina, pues Brasil ya cuenta con unos caza de este tipo y Colombia está en proceso de adquirir una flota de 17.
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La compañía en proceso de expansión ante la demanda geopolítica acaba de presentar su primer Gripen F para la Fuerza Aérea Brasileña, la variante biplaza del JAS 39 Gripen E para misiones de interdicción, ataque y reconocimiento, con sensores, plataformas de guerra electrónica y lanzamiento de misiles más allá del alcance visual.
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En una ceremonia en las instalaciones de Saab en Linköping, en el sur de Suecia, en la que estuvo presente EL UNIVERSAL, se mostró el Gripen F, un caza ligero multifunción con capacidad para operar en cualquier entorno e ideal para fuerzas armadas con bajo presupuesto en defensa.
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Según las especificaciones técnicas, la incorporación de una segunda cabina totalmente independiente permite al Gripen F realizar misiones guiadas por instructores en un caza plenamente operativo, brindando a los pilotos condiciones reales de misión.
La aeronave cuenta con sistemas electrónicos que pueden interferir y engañar radares enemigos, además de despegar y aterrizar en carreteras y caminos improvisados, así como con sensores avanzados para recopilar información de inteligencia.
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Incorpora el radar AESA (Active Electronically Scanned Array) para búsqueda de objetivos y el IRST (Infrared Search and Track) para seguimiento por sistema infrarrojo.
El Gripen F fue desarrollado para entrenamiento, comando de misión y operaciones multifunción, con el rendimiento para el campo de batalla. Foto: MANUEL ESPINO/EL UNIVERSAL
Asimismo, posee 10 puntos externos para transporte de armamento, además de que su arquitectura también permite, de una manera simplificada, la integración de armamento ya disponible en los arsenales de las fuerzas aéreas que elijan el Gripen.
De acuerdo con Saab, el Gripen E y el Gripen F no son dos aeronaves distintas, sino un sistema único de combate competitivo y flexible. “Al elegir conjuntamente el Gripen E y el Gripen F, las fuerzas áreas obtienen los beneficios de un único sistema: Logística unificada, conocimiento compartido y presupuesto optimatizado”, destacó.
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A diferencia del Gripen E, el Gripen F tiene una longitud de 15.9 metros y de 8.9 metros de ancho, además permite al operador del segundo asiento comandar, supervisar y coordinar múltiples sistemas no tripulados en tiempo real.
“El Gripen F fue desarrollado para entrenamiento, comando de misión y operaciones multifunción, con el rendimiento y los sistemas requeridos para el campo de batalla”, según la compañía.
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“Los sensores, los sistemas de guerra electrónica, los enlaces de datos, los sistemas de puntería y las armas demandan cada vez más potencia de cálculo. Y es precisamente esa capacidad de procesamiento la que, en última instancia, se traduce en nuevas capacidades operativas”, resaltó el jefe de Estrategia y tecnología de la empresa Saab, Marcus Wandt.
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A su vez, Jocke Högberg, piloto en jefe de pruebas de Saab, aseguró que con el Gripen F los pilotos pueden entrenarse en el mismo caza que utilizarán en combate y desde el mismo se pueden coordinar ataques precisos, con un margen de error extremadamente reducido, y desplegar sistemas no tripulados en espacios aéreos para recopilar inteligencia o incluso dirigir enjambres de sistemas aéreos no tripulados para saturar y sobrepasar las defensas enemigas.
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En tanto, Lars Tossman, director del área de Negocio de Aeronáutica de Saab, afirmó que el lanzamiento del Gripen F “representa un logro compartido entre Saab, la industria brasileña y la Fuerza Aérea Brasileña, reflejando la profunda confianza que hemos construido juntos durante muchos años.
“Desarrollar este avión conjuntamente demuestra la madurez de esta colaboración. Representa no sólo un caza altamente capaz para la Fuerza Aérea Brasileña, sino también el resultado tangible de un desarrollo conjunto sostenido y ambiciones compartidas”.
Al momento, Brasil cuenta ya con varias aeronaves Gripen y próximamente lo hará Colombia, en América Latina, mientras que Canadá estaría considerando comprar una flota de estos aviones.
En tanto, la Secretaría de la Defensa Nacional analiza opciones, ya que también está considerado el estadounidense Lockheed Martin F-16, el KAI FA-50 de Corea del Sur y el Leonardo M-346 de Italia, según fuentes federales, en un mercado de defensa cada vez más demandante por los ejércitos del mundo ante la situación geopolítica mundial.
James Murray, director comercial de Saab en Colombia, aseguró que llevan años trabajando con el gobierno federal y apenas hace un tiempo realizaron la modernización de los sistemas del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (Cenavi).
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En esa plataforma de alerta temprana —explicó en entrevista— Saab proporcionó el radar E-99 Erieye del que se ha logrado una modernización para una detección de amenazas aéreas más eficaz.
“En este proyecto tenemos el radar encima de un avión Embraer 145 y les proveemos del sistema de control de misión. Y teníamos un ejercicio de modernización, y es un orgullo decir que se completó perfectamente. Eso permite que en cualquier proyecto de interés para la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), enfocado en vigilancia aérea, Saab está considerado como un socio tecnológico para la Sedena”.
Murray afirmó que también ha trabajado con la Armada de México en el equipamiento de sistemas para fortalecer las capacidades operativas de sus interceptoras.
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Saúl Monreal ‘tiene la velita prendida’ para gobernar Zacatecas; pero acepta buscar candidatura de Fresnillo
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Aunque ya le dijeron que no, y aunque ya sabe que no, Saúl Monreal Ávila aseguró que mantiene su intención de ser gobernador de Zacatecas, estado que encabeza su hermano, David Monreal.
“Es públicamente conocida mi legítima aspiración de algún día tener la posibilidad de gobernar mi estado. Es una aspiración que mantengo y he expresado abiertamente”, declaró Monreal en sus redes sociales.
Para el senador, gobernar Zacatecas representa una de las mayores responsabilidad a las que puede aspirar un servidor público, y un objetivo al que no renuncia y por el que seguirá trabajando.
Sin embargo, reconoció las reglas internas de Morena para evitar el nepotismo, lo que consideró como la sucesión inmediata de familiares en cargos de gobierno.
Verónica Díaz como quien se perfila por la candidatura en Zacatecas.
Incluso confirmó que la presidenta Claudia Sheinbaum le recomendó que no buscara la gubernatura en 2027.
Por ahora, Saúl Monreal se conforma con buscar alcaldía de Fresnillo
Como petición expresa de Morena, el senador Saúl Monreal se registró para el proceso interno para competir por la presidencia municipal de Fresnillo, Zacatecas.
“Sé que esta decisión puede generar especulaciones. Actualmente tengo la responsabilidad de representar Zacatecas en el Senado de la República, una encomienda que agradezco y he desempeñado con carácter y compromiso”, declaró.
Sin embargo, su equipo sabe que no quita el dedo del renglón en sus intenciones políticas, y que “cuando me meto, me meto de lleno”.
Por ello, recorrerá todas las colonias de Fresnillo en caso de que pueda hacer precampaña.
Saúl Monreal fue alcalde de Fresnillo en 2023, y aseguró que conoce perfectamente la realidad del municipio.
“Sé lo que avanzamos y sé que nos faltó tiempo. Pero también sé lo mucho que le duele a los fresnillenses el abandono y la frivolidad que actualmente padecen”, explicó el hermano de Ricardo Monreal, coordinador de Morena en la Cámara de Diputados.
Finalmente, agradeció a las y los ciudadanos que preguntaron por su futuro político, aunque no informó cuándo pedirá permiso para abandonar su escaño.
Destacados
Modalidad 40 del IMSS: Monreal abre la puerta a actualizar la ley, pero con aval del Congreso
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El coordinador de los diputados de Morena, Ricardo Monreal, advirtió que cualquier modificación legal o constitucional relacionada con la Modalidad 40 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) debe ser aprobada por el Congreso, luego de los cambios anunciados por el organismo para regular el salario de cotización y los pagos retroactivos.
“En cualquier caso de modificación constitucional o legal tiene que haber necesariamente una modificación o legal o constitucional del Congreso. De lo contrario se estaría incumpliendo una norma”, señaló el legislador.
Monreal sostuvo que, aunque existe simpatía por la propuesta y hay disposición para respaldar los acuerdos alcanzados en el IMSS, las modificaciones deben contar con el respaldo legislativo correspondiente.
“Aunque estemos de acuerdo, aunque vemos con simpatía la propuesta de la negociación, sí tiene que necesariamente pasar por el Congreso”, insistió el morenista.
Continuación Voluntaria en el Régimen Obligatorio, conocida como Modalidad 40, que establecen cambios en las condiciones de incorporación a este esquema de cotización.
¿Qué es la Modalidad 40 del IMSS y qué cambia con el decreto?
La Modalidad 40 permite a las personas que dejaron de cotizar ante el IMSS por medio de un patrón continuar realizando aportaciones voluntarias para incrementar sus semanas cotizadas y, según su régimen pensionario y las condiciones de su historial laboral, mejorar el monto de su futura pensión.
Este miércoles 21 de octubre, el IMSS publicó en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo que establece medidas temporales para regular este esquema.
Estas son las cinco modificaciones principales:
1. Se limita el salario para las nuevas incorporaciones o contrataciones posteriores
Las personas que ingresen a la Modalidad 40 podrán cotizar con el último salario registrado al momento de causar baja ante el IMSS o hasta ese monto más una Unidad de Medida y Actualización (UMA), sin que el salario sea inferior al mínimo general.
2. Se eliminan las nuevas altas con efectos retroactivos
Las nuevas incorporaciones comenzarán a partir de la fecha en que se presente la solicitud. Con ello, ya no se permitirá registrar una nueva inscripción con una fecha anterior para cubrir periodos previos bajo este esquema.
3. Los trámites de incorporación deberán realizarse por medios digitales.
El IMSS deberá adecuar sus sistemas para que las nuevas inscripciones se procesen mediante herramientas digitales que permitan verificar y dar seguimiento a los movimientos afiliatorios.
4. Se mantienen temporalmente las condiciones de quienes ya están inscritos.
Las personas que ya se encontraban en la Modalidad 40 conservarán las condiciones actuales hasta que concluya el periodo contratado. El instituto también reconoce las semanas cotizadas y los salarios efectivamente pagados para el cálculo de sus derechos pensionarios.
5. El IMSS analizará el impacto financiero de la modalidad para proponer posibles ajustes.
El acuerdo establece un plazo de seis meses para analizar los efectos financieros de la Modalidad 40. Con base en los resultados, se elaborará una propuesta de modificación normativa que deberá someterse a consideración del Consejo Técnico del instituto.
Estas medidas no eliminan la Modalidad 40, pero sí modifican las condiciones de acceso para quienes busquen incorporarse bajo las nuevas reglas. El decreto entrará en vigor este jueves 22 de octubre de 2026, un día hábil después de su publicación en el DOF.
Con información de Felipe Gazcón.
El Senado de la República solicitó a la Secretaría de Relaciones Exteriores que preste el salón de protocolo para diplomáticos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el disfrute de los senadores, mediante un oficio girado el pasado 5 de octubre.
El documento solicita a la cancillería que “se otorguen facilidades necesarias para el acceso y uso del Salón de Protocolo, ubicado en el Aeropuerto Benito Juárez, en beneficio de las legisladoras y legisladores, que con motivo de la celebración de las sesiones en esta cámara, requieran realizar sus traslados aéreos.
¿Por qué quieren usar los senadores el salón VIP del AICM?
“La presente solicitud tiene como finalidad facilitar el cumplimiento de sus responsabilidades parlamentarias, así como contribuir a una adecuada coordinación y organización de sus desplazamientos, en atención a las actividades institucionales inherentes al ejercicio de su función legislativa”.
Así, se sugiere al canciller Roberto Velasco Álvarez que dé las instrucciones necesarias aéreas para cumplir con la petición de la mesa directiva.
El oficio está formado por Daniel Sibaja, secretario técnico de la mesa directiva.
Claudia Anaya, senadora del PRI y secretaria de la mesa directiva, hizo público dicho oficio en su cuenta oficial de X, y criticó la decisión.
“Los legisladores de Morena están ávidos de privilegios en los aeropuertos. Ahora piden las salas de protocolo exclusivas para diplomático. Y de una vez aclaro que aunque yo soy parte de la mesa directiva; yo no pedí nada, ellos mandan”.
La petición causa extrañeza, pues recientemente la senadora María Lucía Mícher Camarena, de Morena, amagó con llamar a cuentas a la aerolínea Aeroméxico, por haber cambiado las condiciones de sus salas VIP.
Tras el escándalo, la legisladora justificó que el comentario fue porque le conmovió ver una mujer portando manda linfedema, para proteger su brazo “brutalmente hinchado”, y que los trabajadores no le ofrecían apoyo.
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