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¿Por qué un broche dorado usado por Delcy Rodríguez avivó una disputa entre Venezuela y Guyana
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Un pequeño broche que usa Delcy Rodríguez, la nueva líder venezolana respaldada por Estados Unidos, se ha convertido en un foco de tensión diplomática.
El pin dorado que suele adornar los coloridos atuendos de la presidenta interna representa un mapa de Venezuela: una versión oficial que incluye el Esequibo, una región occidental de la vecina Guyana que Caracas reclama desde hace tiempo como propia. Mientras Rodríguez recorre capitales del Caribe para consolidar la salida de su país de años de aislamiento, el accesorio reaviva una disputa territorial de más de un siglo sobre una zona rica en recursos.
La controversia fronteriza, heredada del colonialismo británico en el norte de Sudamérica, se intensifica antes de las audiencias que se celebrarán la próxima semana en la Corte Internacional de Justicia. El tribunal examinará el caso de Guyana sobre la validez del laudo arbitral de 1899 que fijó la frontera entre Venezuela y la entonces Guayana Británica.
El tema no podría ser más sensato para Guyana. En la última década, ExxonMobil ha realizado enormes descubrimientos de petróleo en alto mar que transformaron a este país poco poblado en un nuevo productor que compite con Venezuela. Los hallazgos se encuentran en una zona marítima que Caracas considera extensión de su reclamo sobre el Esequibo. A lo largo de los años, la Armada venezolana ha patrullado estas aguas, en lo que se interpreta como una señal de presión sobre embarcaciones vinculadas a compañías petroleras estadounidenses.
Delcy Rodríguez en reuniones con líderes de la Comunidad del Caribe (Caricom), durante las visitas oficiales que realizaron en abril a Granada y Barbados.
En una carta de protesta dirigida al titular de Caricom, el primer ministro de San Cristóbal y Nieves, Terrance Drew, el presidente de Guyana, Irfaan Ali, dijo que ninguna acción, ya sea deliberada o inadvertida, debe crear la impresión de que las plataformas de la Comunidad pueden ser utilizadas para impulsar reclamos que actualmente están ante la Corte Internacional de Justicia.
“El apoyo de Caricom a Guyana, basado en principios, debe reflejarse no solo en declaraciones, sino también en el contexto y la conducta en los encuentros oficiales”, afirmaba la carta.
La sede de Caricom advirtió a los países miembros que mantengan la imparcialidad para evitar que sus espacios sean utilizados para “promover o parecer legítimos reclamos que son objeto de procedimientos judiciales en curso” ante la CIJ, señaló el bloque en un comunicado.
En declaraciones a la televisión estatal el martes, Rodríguez afirmó que el presidente de Guyana “anda con un escándalo porque yo siempre uso el pin con el mapa de Venezuela, el único mapa que he conocido. Ahora les molesta todo, hasta cómo me visto”.
En declaraciones a la televisión estatal el martes, Rodríguez dijo que el presidente de Guyana estaba “armando un escándalo porque siempre llevo un pin con el mapa de Venezuela, con el único mapa que he conocido en mi vida. Entonces ahora les molesta como uno se viste”.
“Yo le dije al canciller: ‘Bueno, diles si también van a venir a quemar los libros de historia’, porque los derechos de Venezuela sobre el Esequibo son irrefutables. No hay manera de que nosotros nos animemos a un despojo oa legitimar un robo”, añadió.
La administración de Trump reconoció a Rodríguez como presidenta interna de Venezuela y flexibilizó las sanciones después de que las fuerzas estadounidenses capturaron a su antecesor Nicolás Maduro a comienzos de enero. Sin embargo, Washington ha respaldado históricamente la soberanía de Guyana sobre el Esequibo.
Se espera que la Corte Internacional de Justicia falle sobre el caso el próximo año, según el representante de Guyana ante el tribunal.
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Suman 64 fallecidos por choque de trenes en España; Rey Felipe VI lamenta el «terrible accidente» ferroviario de Toledo
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Bétera.- Por lo menos 64 personas han muerto en el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en la provincia española de Toledo, al sur de Madrid, confirmaron las autoridades locales.
El rey de España lamentó el «terrible accidente» ocurrido entre dos trenes en la provincia de Toledo, al sur de Madrid, y transmitió el pésame a los familiares de las personas fallecidas, al menos 30, así como su «tristeza, apoyo y cariño» en «un momento tan duro» y «tan difícil».
Felipe VI tuvo «palabras de ánimo, de apoyo y de reconocimiento» a todos los servicios de emergencias que trabajan en el lugar, entre ellos la Unidad Militar de Emergencias, pero también «de todos los organismos y procedencias» de los medios desplegados.
El monarca español dijo a los medios que tiene «pendiente retornar» a Madrid para poder «seguir la emergencia y conocer más detalles» de lo sucedido, pues asistía hoy a unas maniobras militares en la provincia de Valencia (este).
«Estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda (Toledo). Acompañamos en su tristeza a las familias y seres queridos de los fallecidos y enviamos nuestro cariño a los heridos y personas afectadas», según un mensaje publicado previamente por la casa real española en la red X.
Numerosos actos públicos fueron aplazados en toda España como señal de duelo por la tragedia. El gobierno, otras autoridades y partidos políticos cancelaron su agenda, excepto Vox (extrema derecha), que lo justificó porque el luto no puede servir para «acallar las denuncias» sobre el estado de las infraestructuras gestionadas por el Ejecutivo.
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Choque de trenes en España. Foto: AFP
En tanto, la Federación Española de Fútbol (RFEF) anunció el aplazamiento de 24 partidos de la primera ronda de Copa del Rey previstos ese día «como muestra de respeto y solidaridad» con las víctimas del mortífero accidente ferroviario.
Según el último balance provisional, la colisión de dos trenes de alta velocidad a unos 150 kilómetros (km) al sur de la capital española dejó al menos 31 fallecidos y 80 heridos, lo que la convierte en una de las peores catástrofes ferroviarias de la historia del país.
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Reportan choque de 2 trenes en Toledo, España; deja saldo de, al menos, 30 muertos
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Un tren de alta velocidad chocó contra la parte trasera de otro tren que se había detenido en la vía, lo que provocó el descarrilamiento de dos vagones y la muerte de al menos 30 personas este miércoles en el centro de España, informaron las autoridades.
El presidente de la región de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, dijo que al menos 30 personas fallecieron en el siniestro y advirtió que la cifra podría aumentar. Al menos 80 personas más resultaron heridas, agregó.
El operador del sistema ferroviario de España, ADIF, indicó que el incidente ocurrió la mañana de este miércoles en la provincia de Toledo. El servicio ferroviario está suspendido entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
¿Cómo ocurrió el accidente de tren en España?
Esther Padilla, portavoz del gobierno regional de Castilla-La Mancha, dijo a la televisora pública TVE que el siniestro implicó a dos trenes de alta velocidad que transportaban a cientos de pasajeros y circulaban en la misma dirección desde la capital, Madrid, hacia Sevilla, en el suroeste de España. Uno chocó contra la parte trasera del otro cuando estaba detenido, lo que provocó que dos de sus vagones salieran de la vía. Por el momento se desconoce la causa del accidente, añadió.
Felipe VI y Letizia, señalaron en un breve comunicado en X que estaban siguiendo las noticias del accidente.
“Estamos conmovidos y preocupados por el accidente ferroviario en Urda (Toledo). Acompañamos en su tristeza a las familias y seres queridos de los fallecidos y enviamos nuestro cariño a los heridos y personas afectadas”, afirmaron.
En enero, 45 personas murieron en el sur de España cuando un tren se salió de la vía y chocó contra otro que circulaba en sentido contrario. Este fue el siniestro más letal en el país desde un accidente ocurrido en 2013 que causó 80 fallecidos. El accidente de enero socavó la confianza en la extensa red nacional de alta velocidad.
España, líder en alta velocidad
En las últimas décadas, España invirtió mucho en la alta velocidad —que el sindicato ferroviario del país define como vías para trenes que circulan a 250 kilómetros por hora (155 millas por hora) o más—, lo que convirtió al país en líder mundial en el sector.
España instaló unos 3 mil 900 kilómetros (2 mil 400 millas) de esas vías a lo largo de más de tres décadas para sus 49 millones de habitantes. Solo China, con 45 mil kilómetros (28 mil millas) para mil 400 millones de habitantes, cuenta con más vías de alta velocidad, según la Unión Internacional de Ferrocarriles.
España abrió recientemente su red ferroviaria a empresas privadas para competir con Renfe. Iryo comenzó a operar en España en 2022.
MADRID (AP) — Las autoridades españolas dijeron que al menos 10 personas fallecieron en un choque entre dos trenes en el centro del país.
Esther Padilla, portavoz del gobierno regional de Castilla-La Mancha, indicó que las autoridades podían confirmar 10 muertes, pero que “esa cifra seguramente aumentará”.
El operador del sistema ferroviario de España, ADIF, indicó que el incidente ocurrió la mañana del miércoles en la provincia de Toledo. El servicio ferroviario está suspendido entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.

El lugar de una colisión entre dos trenes en Urda, España, el miércoles 28 de octubre de 2026. Foto: Juanma Jimenez/AP
Padilla dijo a la televisora pública TVE que el siniestro implicó a dos trenes de alta velocidad que circulaban en la misma dirección y que uno chocó contra la parte trasera del otro cuando estaba parado, sacando dos de sus vagones de la vía.
El alcalde de la cercana localidad de Urda, Manuel Galán, dijo en declaraciones a la radiotelevisión pública TVE que hubo pasajeros heridos y que las autoridades de Protección Civil pidieron a su ayuntamiento que preparara un pabellón deportivo para atender a los pasajeros.
El presidente de la región de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, escribió en X que se dirige al lugar del accidente.
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En enero, 45 personas murieron en el sur de España cuando un tren se salió de la vía y chocó contra otro que circulaba en sentido contrario. Este fue el siniestro ferroviario más letal en el país desde un choque en 2013 que mató a 80 personas. El accidente de enero socavó la confianza de la población en la extensa red ferroviaria de alta velocidad.




