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Musk ordenó una ralentización de Starlink que tomó por sorpresa a Ucrania: WSJ; medida afectó defensa ucraniana

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Musk ordenó una ralentización de Starlink que tomó por sorpresa a Ucrania: WSJ; medida afectó defensa ucraniana

Elon Musk ordenó la ralentización de una versión de grado militar de Starlink, utilizada por Ucrania, una decisión que provocó pánico en Kiev y confusión dentro de la administración de Donald Trump, según informaron funcionarios estadounidenses al medio The Wall Street Journal.

Musk y Trump han expresado su enfado con Ucrania por los ataques a refinerías de diésel rusas en las últimas semanas, a las que el presidente culpa de los elevados precios de la energía.

Fuentes le dijeron al WSJ que la semana pasada Musk limitó la velocidad de conexión de los equipos ucranianos a la red satelital, lo que dejó prácticamente inservibles algunos drones ofensivos e interceptores.

El informe detalla que Musk y Trump hablaron por teléfono después de que la ralentización se hiciera pública, según dos personas.

Algunos funcionarios estadounidenses le dijeron al Journal que Musk actuó de manera unilateral y que Trump no ordenó represalias contra Ucrania.

No obstante, otra fuente mencionó que Musk habló con varios altos funcionarios de la administración, incluido Trump, antes de imponer el nuevo límite de velocidad, que los funcionarios ucranianos dijeron que había permitido que los misiles rusos evadieran sus defensas.

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Trump negó el viernes que él o Musk hayan restringido el servicio de Starlink que utiliza Ucrania para su defensa, unas limitaciones denunciadas por el mandatario ucraniano, Volodimir Zelensky.

«No, nosotros no hicimos eso en absoluto. De hecho, ni siquiera creo que se haya ralentizado el servicio, según tengo entendido. Porque lo acabo de comprobar esta mañana», declaró Trump a los medios de comunicación cuando se dirigía a un mitin de campaña en Georgia.

Preguntado por la implicación de Musk, Trump añadió: «No sé si hay alguien más, porque no fui yo ni fue Elon, según tengo entendido».

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Musk aseguró la semana pasada que cualquier ralentización de la red militar Starshield en Ucrania se debía al gobierno estadounidense y no a su empresa SpaceX.

«Los sistemas Starshield son propiedad y están bajo el control del gobierno estadounidense. Cualquier límite de velocidad o de uso lo decide el Ejército de Estados Unidos y, en última instancia, el presidente» Trump, dijo entonces Musk en X.

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OFICIAL: Guadalupe Taddei deja de ser consejera presidenta del INE; ‘Me retiro con serenidad’

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OFICIAL: Guadalupe Taddei deja de ser consejera presidenta del INE; ‘Me retiro con serenidad’

Habrá nueva o nuevo consejero presidente del INE: Guadalupe Taddei presentó su renuncia ante la Cámara de Diputados, informó Ricardo Monreal este lunes 26 de octubre.

Guadalupe Taddei se va del Instituto Nacional Electoral (INE) después de que una serie de polémicas adjudicaciones a un contratista provocaron la investigación de la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

“Me retiro con serenidad, con la satisfacción del deber cumplido y con el orgullo de haber dedicado más de tres décadas de mi vida al servicio de la democracia mexicana. Conservo mis principios, mis convicciones y mi confianza en México y en sus instituciones”, dijo Taddei en la carta entregada en San Lázaro.

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Acusan a 13 personas de llevar autos blindados robados de EU a cárteles mexicanos; hay dos mexicanos señalados

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Acusan a 13 personas de llevar autos blindados robados de EU a cárteles mexicanos; hay dos mexicanos señalados

El gobierno de Estados Unidos anunció este lunes cargos federales en El Paso, Texas, contra 13 personas, incluyendo dos mexicanos, por presuntamente transportar vehículos robados desde Estados Unidos hacia México, con destino a los cárteles mexicanos de la droga.

En un comunicado, la Oficina de la Fiscalía del Distrito Oeste de Texas dijo que los 13 acusados están imputados por transporte interestatal de bienes robados. De ser declarados culpables, se enfrentan a una pena de hasta 10 años en una prisión federal.

Las acusaciones se derivan de una investigación denominada “Operación Southbound Takedown”, que comenzó en la primavera de 2026 cuando, señala el comunicado, agentes federales y fiscales estadounidenses detectaron una tendencia creciente de vehículos robados, tanto de propiedad privada como de alquiler, que presuntamente se transportaban a personas pertenecientes a diversas organizaciones criminales en México. Los fiscales alegan que, en muchos casos, los vehículos eran robados a propietarios particulares o a grandes empresas de alquiler de autos en todo el suroeste de Estados Unidos, conducidos hasta El Paso y entregados al otro lado de la frontera, en México. Esos vehículos se utilizaban presuntamente para facilitar las actividades cotidianas de los cárteles mexicanos, ahora designados como organizaciones terroristas.

SUV blanca dañada recuperado en México como parte de la Operación Southbound Takedown. Foto: Oficina de la Fiscalía del Distrito Oeste de Texas

SUV blanca dañada recuperado en México como parte de la Operación Southbound Takedown. Foto: Oficina de la Fiscalía del Distrito Oeste de Texas

Hasta el momento, se han recuperado 29 vehículos de los robados, con un valor aproximado de un millón 137 mil dólares. El alcance de la investigación abarca todo el territorio de Estados Unidos y México.

El pasado 25 de marzo, la estadounidense Kimberly Aguilar fue acusada por este caso y se encuentra bajo custodia, al igual que el ciudadano estadounidense Marty Gerardo Jr., quien fue acusado formalmente el 22 de julio.

Los otros 11 acusados fueron detenidos entre el 22 de julio y el 19 de octubre. Los mexicanos acusados fueron identificados como Pablo Frías, quien cuenta con tarjeta de residente permanente legal en Estados Unidos, y Pilar Bernabeth Méndez Rivas, quien cuenta con tarjeta de cruce fronterizo.

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Una pickup negra, blindada, recuperada como parte de la operación Southbound Takedown. Foto: Oficina de la Fiscalía del Distrito Oeste de Texas

Una pickup negra, blindada, recuperada como parte de la operación Southbound Takedown. Foto: Oficina de la Fiscalía del Distrito Oeste de Texas

Los otros nueve acusados fueron identificados como David Monarrez; César David Díaz; Sinuhe Baltizar López; Christopher René Reyes; Ángel Antonio Flores; Aaron Fernando Luna-Evans; Amy Foote; James Dewey Garrett e Hilario Abraham Morales

“A cualquiera que esté pensando en transportar vehículos robados a México: no lo hagan”, dijo Justin R. Simmons, fiscal para el Distrito Oeste de Simmons. “Estas organizaciones que solicitan su ayuda se aprovechan de su deseo de ganar dinero rápido para expandir sus operaciones criminales, las cuales incluyen el tráfico de personas, la extorsión, el tráfico de drogas e incluso el asesinato. Ya están advertidos. Si brindan apoyo a estos cárteles —muchos de los cuales han sido designados como organizaciones terroristas extranjeras— al transportar vehículos robados desde este país hacia México, los encontraremos y los procesaremos con todo el peso de la ley”, añadió.

“No se trata de delitos contra la propiedad aislados. Los vehículos robados relacionados con la Operación Southbound Takedown muestran un patrón alarmante y se utilizan para respaldar las operaciones cotidianas de peligrosas organizaciones criminales”, afirmó Ryan G. McRae, agente especial a cargo de la Oficina de Investigaciones del Departamento de Seguridad Nacional (HSI).}

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“El alcance de esta investigación se extiende por todo Estados Unidos y México, y ha sido necesaria la alianza de socios federales, estatales, locales y del sector privado, bajo el paraguas del Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional, para desarticular una red de robo y transporte de vehículos. Este trabajo sigue en curso; no nos detendremos aquí. Juntos continuaremos protegiendo a los ciudadanos de otras ciudades de Estados Unidos, así como a nuestra comunidad fronteriza, de estas redes criminales tortuosas que amenazan nuestra seguridad y nuestros bienes”, explicó.

Coult W. Markovsky, agente especial interino a cargo de la Oficina Local del Buró Federal de Investigaciones (FBI) en El Paso, advirtió: “¡A quienes ayudan a los cárteles, la justicia los encontrará!”.

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Trabajadores y jubilados del IMSS confirman megamarcha para el viernes 30 de octubre: ¿Qué sabemos?

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Trabajadores y jubilados del IMSS confirman megamarcha para el viernes 30 de octubre: ¿Qué sabemos?

Los trabajadores del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) confirmaron que sí habrá megamarcha el próximo viernes 30 de octubre. A través de un video en redes sociales, anunciaron que la movilización será en todo el país.

En el caso de la Ciudad de México, iniciará a partir de las 15:00 horas desde el Centro Médico Nacional Siglo XXI. “Los esperamos, seremos miles de trabajadores de todo el país”, dijeron.

Mientras que para el sábado 31 de octubre realizarán la primera asamblea constituyente a partir de las 8:00 horas. Los registros iniciarán a esa hora para comenzar la asamblea a las 10:00.

Al grito de “¡Unidad, unidad!” pidieron a trabajadores y jubilados estar pendientes de los acuerdos y unidos ante la movilización. Sin embargo, todavía no se da a conocer la ruta ni el destino de la marcha.

asamblea de los empleados del IMSS, continuará la recolección de 300 mil firmas para exigir la renuncia de Rafael Olivos, líder del sindicato del IMSS.

Se trata de un congreso extraordinario y ofrecerán una conferencia de prensa el martes para detallar las movilizaciones.

A pesar de la propuesta del nuevo incremento salarial, los trabajadores lo calificaron como “una bofetada”, por lo que insisten en cambiar al dirigente sindical.

Zoé Robledo, titular del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), propuso un incremento salarial del 8 por ciento, dividido en 4 por ciento para el salario tabular y 4 por ciento para la ayuda en pago de renta a casa habitación.

¿Qué exigen los trabajadores del IMSS?

La opción fue rechazada por los trabajadores del IMSS y, por esa razón, las manifestaciones se extenderán en distintos estados para exigir el incremento salarial, así como mejoras en medicamentos, equipo y condiciones laborales.

La principal exigencia de los empleados es la salida de Rafael Olivos como dirigente sindical. Además, se mantienen firmes en la solicitud de un incremento salarial del 10 por ciento, lo que representa más del doble del 2.9 por ciento propuesto en un principio y del 4 por ciento al salario tabular propuesto.

“Este aumento que acaban de dar vuelve a ser un insulto a la base trabajadora, al sector salud”, reclamó Daniel Alejandro, enfermero general en Torreón, Coahuila.

Al ser cuestionada sobre la megamarcha de trabajadores del IMSS, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que no solo se busca mejorar las condiciones de los trabajadores, también la atención en beneficio de los derechohabientes, con mayores hospitales, y se busca garantizar el abasto de medicamentos.

“El IMSS ha mejorado y se demuestra con las cifras el número de consultas, así como de hospitales construidos. También se fortalece la distribución de medicamentos e insumos médicos”, concluyó.

*Con información de Quadratín

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