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Muere Bernadette Chirac, ex primera dama de Francia y referente en la labor benéfica de hospitales infantiles
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AP.- Bernadette Chirac, la ex primera dama de Francia de voluntad de acero que pasó 12 años en el Palacio del Elíseo de 1995 a 2007 junto al presidente Jacques Chirac al tiempo que ella construía su propio poder político en la rural Corrèze y convertía una obra benéfica de un hospital infantil en una institución nacional, murió. Tenía 93 años.
El presidente Emmanuel Macron confirmó su muerte el sábado y señaló que él y su esposa, Brigitte, se enteraron con “gran tristeza” del fallecimiento de una mujer que marcó la historia de Francia junto a Jacques Chirac, quien falleció en 2019, y cambió la vida de millones de pacientes mediante su labor benéfica.
“Se ha ido una gran dama del corazón”, indicó Macron.
Durante más de medio siglo, Chirac fue el punto fijo en el inquieto ascenso de su difunto esposo: por el Parlamento, dos mandatos como primer ministro, 18 años como alcalde de París y, en 1995, la presidencia.
Aparece en las fotografías oficiales con la barbilla en alto, el cabello rubio fijado con laca, un pequeño bolso en el brazo, con un aire menos de cónyuge que de institución.
Pero la caricatura nunca llegó a contenerla del todo.
Los trajes de Chanel, las gafas oscuras, la voz nasal y los juicios demoledores pasaron a formar parte de la imagen nacional.
Debajo de todo eso había una trabajadora incansable y una operadora política de mirada fría que, casi sola entre las esposas de los presidentes franceses, construyó una base de poder propia.
Bernadette Thérèse Marie Chodron de Courcel nació el 18 de mayo de 1933 en París, en un entorno de dinero, linaje y deber católico.
La familia de su padre incluía soldados, industriales y diplomáticos; un tío había servido como asistente de Charles de Gaulle en el Londres de la guerra.
Pero su vida quedó marcada sobre todo por su paso por la prestigiosa universidad Sciences Po de París, donde conoció a Jacques Chirac, un joven apuesto y muy cortejado cuyo apetito por la política acabó por definirlos a ambos.
Se casaron en marzo de 1956. La unión duró 63 años y fue, según su propio relato, una larga lección de resistencia.
Jacques Chirac era famoso por su calidez, su apetito y su conexión instintiva con las multitudes. Los dones de Bernadette eran distintos, decían los observadores. Era controlada, socialmente imponente, devota, exigente y a veces devastadoramente graciosa.
El filósofo católico Jean Guitton la llamó la “última reina de Francia”, y ella hizo poco por desalentar la idea.
La reputación de su esposo como mujeriego era un secreto a voces que ella eligió, tras mucho dolor, afrontar con humor seco.
Rodeada por fotógrafos en Corrèze en 1998 —tras rumores de que Jacques Chirac había estado ilocalizable la noche en que murió la princesa Diana porque estaba con una actriz—, bajó del auto y, con total seriedad, soltó: “Cálmense. No soy Claudia Cardinale. Ni Lollobrigida”.
“Al principio fue duro. Me rompió el corazón, y luego me acostumbré”, contó años después en un documental televisivo.
“Me dije que así eran las cosas y que tenía que aceptarlo con la mayor dignidad posible”, subrayó.
Enviada a cuidar el bastión rural de su esposo en Corrèze cuando él perseguía el poder en París, hizo mucho más que cuidarlo. En 1971 fue elegida concejala municipal en Sarran. En 1979 se convirtió en consejera general en Corrèze y mantuvo el escaño hasta 2015.
Su influencia creció después que Jacques Chirac se convirtiera en presidente en 1995. El papel de primera dama en Francia no tiene poder constitucional, pero ella hizo del Elíseo un lugar donde su aprobación importaba.
Podía ser leal, mordaz e implacable, y entendía que las campañas no se hacen sólo de discursos y encuestas, sino también de deudas, desaires y resentimientos.
Aun así, también se abrió un espacio para la autoridad femenina dentro de una cultura política masculina con poco interés en compartir el poder, dejando claro en silencio que no quedaría reducida a “la esposa de”.
Su dolor más profundo se mantuvo en gran medida en privado.
La hija mayor de los Chirac, Laurence, desarrolló una anorexia grave tras una meningitis en la adolescencia e intentó suicidarse en más de una ocasión. Nunca se recuperó del todo y murió en 2016 a los 58 años.
Esa prueba empujó a Chirac hacia el trabajo benéfico que transformó su imagen pública.
En 1994, asumió la dirección de una organización médica benéfica que recolectaba monedas para niños en hospitales. Para millones de televidentes franceses, la mujer antes ridiculizada por su altivez se convirtió en el rostro de los niños hospitalizados y de las familias que vivían alrededor de las camas de hospital.
Siguió al frente hasta 2019, cuando se la entregó a Brigitte Macron, la esposa del actual presidente de Francia, y pasó a ser presidenta honoraria.
Para entonces, desde hacía tiempo se había convertido en una fuerza política por derecho propio.
“Mi marido ya no hace política, pero yo sí”, les dijo a periodistas luego que Jacques Chirac dejara el cargo en 2007.
Famosamente apodó “Nerón” a Dominique de Villepin, el funcionario del Elíseo en quien desconfiaba, aunque también, según se informó, ayudó a orquestar la reconciliación de su esposo con Nicolas Sarkozy, el antiguo protegido que lo había traicionado políticamente.
Sus memorias de 2001, “Conversation”, escritas con el periodista Patrick de Carolis, vendieron cientos de miles de ejemplares y presentaron a los franceses a una mujer más franca, más divertida y más independiente de lo que muchos habían supuesto.
Después que Jacques Chirac dejara el Elíseo, su salud se deterioró y su voz pública se apagó. La de ella se mantuvo más afilada durante más tiempo. Cuando le preguntaron cómo estaba él, según medios franceses, respondió con su voz llana e inconfundible: “Él cuida al perro”.
La edad y el duelo terminaron por apartarla de la vida pública.
Para cuando Jacques Chirac murió en 2019, ella estaba demasiado frágil para participar en la despedida pública en que Francia y líderes extranjeros le rindieron homenaje.
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Trump presume arancel de 25% que impuso a autos importados de México; celebra que empresas se muden a EU
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El presidente estadounidense, Donald Trump, presumió este martes, durante un mitin en Texas, el arancel de 25% que impuso el año pasado a los autos importados de México.
“En el caso de México: ellos fabricaban automóviles utilizando mano de obra muy barata. Así son las cosas, y luego los vendían en nuestro país sin pagar aranceles», dijo Trump durante el evento en Lubbock, en apoyo de los candidatos republicanos que contenderán en las elecciones de medio término del 3 de noviembre.
«Todas nuestras empresas automotrices estaban quebrando. Pero eso ya no sucede. Ahora, todas se están marchando de México para instalarse aquí, porque, de lo contrario, tendrían que pagar un arancel de entre el 25 y el 50%. ¡Todas están viniendo aquí!», dijo Trump, quien en su momento alegó razones de seguridad nacional, bajo la Ley de Expansión de Comercio, para imponer esa tarifa.
Trump festejó de nueva cuenta la decisión de la automotriz japonesa Toyota de trasladar de México a San Antonio, Texas, la producción de su camioneta Tacoma.
“Toyota está invirtiendo 3 mil 600 millones de dólares para trasladar su producción de México a Texas. Un cambio importante, ¿verdad? ¿Y saben por qué? Porque les dejé claro a todos: ¡No pueden fabricar sus automóviles en México o Canadá y traerlos de vuelta sin pagar aranceles ni otros cargos!”, aseguró el mandatario.
El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum está negociando para lograr una reducción a los aranceles a los autos, pero también al acero y aluminio, sobre los que pesa un gravamen de 50%.
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Este mismo martes el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, reconoció que es poco probable que las elecciones legislativas del 3 de noviembre en Estados Unidos provoquen un cambio rápido en la política arancelaria de Washington.
“La política esencial de Estados Unidos que estoy viendo no es factible o no es de esperarse que cambie drásticamente de un día al otro”, dijo Ebrard a la prensa tras la firma de un convenio con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Recordó que los aranceles “ya generan ingresos” muy importantes a Estados Unidos. “Entonces, suponer que va a cambiar eso rápidamente porque haya un cambio en el equilibrio político, pues probablemente no es lo que cabe esperar”, añadió.
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A decir de Ebrard, la negociación del acero y el aluminio podría dar resultados después de las elecciones, aunque no se comprometió con una fecha. “Es un trabajo de perseverancia y, bueno, vamos a ver los resultados en los próximos días o semanas”, señaló el funcionario, quien encabeza el diálogo en el marco de la revisión del T-MEC.
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Senado recibe solicitud para el ingreso de 28 militares de Navy SEAL de EU: ¿Qué harán en México?
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El Senado de la República recibió un oficio de la presidenta Claudia Sheinbaum mediante el cual solicita la autorización para el ingreso a territorio mexicano de 28 elementos del Equipo 4 de los Navy SEAL de Estados Unidos por casi seis meses.
El documento turnado a la Comisión de Marina justifica que los navales estadounidenses participarán en el evento No. SOF 19 Adiestramiento de Operaciones Terrestres y Marítimas con el personal de SEAL y UNOPES.
Este se llevará del 29 de octubre de 2026 al 15 de abril de 2027, en seis fases: del 29 de octubre al 5 de noviembre de 2026, en el Sector Naval de Puerto Cortés, Isla Margarita, Baja California Sur.
La segunda del 6 al 24 de noviembre de 2026, en el mismo lugar; la tercera del 25 de noviembre al 15 de diciembre de 2026, en las instalaciones del Centro de Adiestramiento Avanzado de la Armada de México, ubicado en Donato Guerra, Estado de México.
Comandos Anfibios y 12 (doce) de la Unidad de Inteligencia Naval.
El personal de instructores del Equipo 4 de los Navy SEAL ingresará a territorio nacional a bordo de una aeronave tipo Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con equipo táctico, municiones y armamento orgánico.
El aterrizaje se prevé el 29 de octubre próximo e la Base Aeronaval de La Paz, Baja California Sur.
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Texas recibe primer cargamento de petróleo venezolano; embarque forma parte de acuerdo entre EU y Venezuela
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Washington. El primer cargamento de petróleo venezolano procedente del acuerdo entre Estados Unidos y la empresa North American Blue Energy Partners (NABEP) llegó este martes a Texas para ser vendido por el Gobierno estadounidense a refinerías operadas por Exxon Mobil y Citgo.
«Este cargamento marca el inicio de un acuerdo más amplio entre la empresa y los Departamentos de Estado y de Guerra de los Estados Unidos, el cual otorga al Gobierno estadounidense el derecho a adquirir el 20% de la producción de NABEP al precio de costo (sin margen de beneficio), además de una participación accionaria del 35% en la empresa matriz de NABEP», informó la compañía en un comunicado.
El pacto, anunciado en agosto por la Administración del presidente, Donald Trump, y el Gobierno de la presidenta interina venezolana, Delcy Rodríguez, otorga a NABEP derechos durante un siglo para perforar 17 campos petroleros que albergan unos 65 mil millones de barriles de crudo, equivalentes a cerca de una quinta parte de las reservas de Venezuela.
Fotografía difundida en la cuenta oficial de Telegram Prensa Presidencial de Venezuela en la que muestra a la presidenta interina de Venezuela, Delcy Rodríguez (i), posa junto al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una reunió en Nueva York, Estados Unidos. (27/10/2026). Foto: EFE
Trump y el secretario de Estado, Marco Rubio, visitaron hoy la localidad texana de Corpus Christi, donde dieron un mitin electoral y vieron en el puerto uno de los buques cisterna recién llegados.
«Este cargamento llegó a Texas en poco más de una semana. El crudo proveniente de Oriente Medio puede tardar más de un mes», declaró en el comunicado Alejandro Betancourt, director ejecutivo de NABEP.
La compañía mantiene el control operativo del negocio y aspira a superar a corto plazo el millón de barriles diarios de producción.
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«En los últimos dos años, la empresa ha incrementado su producción desde unos 18 mil barriles diarios hasta superar los 200 mil, gracias a una inversión propia de aproximadamente mil millones de dólares», detalló la compañía que, a fecha de 19 de octubre, alcanza una producción total de 223 mil 509 barriles al día.
Este primer cargamento forma parte de un acuerdo que tanto Estados Unidos como Venezuela calificaron de «histórico» y que se anunció casi ocho meses después de la captura de Nicolás Maduro en Caracas, un episodio que abrió una nueva etapa en las relaciones entre Washington y la nueva Administración interina venezolana.
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