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EU pierde hasta 26 mil mdd al año por evasión de aranceles, afirma gobierno de Trump; dice que China “blanquea” sus exportaciones

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EU pierde hasta 26 mil mdd al año por evasión de aranceles, afirma gobierno de Trump; dice que China “blanquea” sus exportaciones

Washington.- La Casa Blanca afirmó en un nuevo informe que algunos países están desviando sus exportaciones a través de terceros países para evitar los aranceles de Estados Unidos, y estimó que las pérdidas de recaudación fiscal oscilan entre 19 mil millones y 26 mil millones de dólares (mmdd) al año.

El informe destaca específicamente que China respondió a los nuevos aranceles de 2018 enviando sus mercancías a otros países, desde México hasta Malasia, para su empaquetado y un ensamblaje limitado, una práctica conocida como transbordo. Ese patrón hizo parecer que las importaciones de Estados Unidos procedentes de China habían disminuido, pero permitió a Beijing seguir expandiendo su sector manufacturero de maneras que podrían poner en aprietos a las fábricas y el empleo en Estados Unidos.

Peter Navarro, asesor comercial de la Casa Blanca, dijo a los periodistas en una conferencia telefónica que China está “blanqueando” sus exportaciones a través de más de 40 países, aunque sostuvo que los problemas planteados en el informe en realidad tenían más que ver con otras naciones que facilitan la evasión de aranceles.

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“Durante años, la gran estafa del transbordo ha permitido que la China comunista blanquee sus exportaciones”, recalcó Navarro.

El informe se publica antes de una visita prevista en septiembre del presidente chino Xi Jinping, a quien su homólogo estadounidense Donald Trump describió en términos elogiosos durante su propia visita a Beijing en mayo.

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El gobierno chino ha descrito su relación con Estados Unidos como una de “estabilidad estratégica”, pero sus políticas gubernamentales que respaldan las exportaciones de bienes manufacturados han desestabilizado los sectores automotriz, de metales y de electrónica en Estados Unidos, Europa, Japón y otros lugares.

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Navarro señaló que otras naciones, como India, también podrían recurrir al transbordo para evitar nuevos aranceles, y añadió que los nuevos marcos comerciales impulsados por el gobierno de Trump incluirán disposiciones para garantizar que los socios comerciales que incurran en esa práctica sean sancionados.

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El gobierno de Trump ha impuesto aranceles elevados a gran parte del mundo con la esperanza de proteger a los fabricantes de Estados Unidos, gravando con impuestos a las importaciones tanto a aliados como a rivales. Al mismo tiempo, esos aranceles han generado nuevas presiones inflacionarias en el país.

El informe incluye una serie de estimaciones sobre la magnitud del transbordo para eludir aranceles, y cita cifras del gobierno y del sector privado para calcular que, cada año, se transbordan aproximadamente entre 34 mil 200 millones y 303 mil millones de dólares en mercancías. Utilizó una cifra central de 75 mil millones de dólares en bienes transbordados para estimar cuánto se ha perdido en ingresos fiscales.

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Para abordar el desafío, Navarro indicó que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) ha comenzado a utilizar inteligencia artificial en un programa piloto para detener el transbordo. Navarro explicó que, cuando se determina que un importador ha falsificado el origen de un producto, a sus importaciones se les pueden aplicar aranceles de manera retroactiva, remontándose aproximadamente un año.

Los aranceles de Trump durante su segundo mandato han enfrentado una serie de impugnaciones legales, y la Corte Suprema anuló algunos de ellos en febrero. Estados Unidos sigue importando más de lo que exporta al resto del mundo, pero el desequilibrio comercial en lo que va de año, de 371 mil millones de dólares, se sitúa alrededor de 189 mil millones por debajo de lo registrado en el mismo periodo del año pasado.

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Gobierno de Trump pide a Corte Suprema reanudar construcción del muro fronterizo en Texas; buscan revertir suspensión

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Gobierno de Trump pide a Corte Suprema reanudar construcción del muro fronterizo en Texas; buscan revertir suspensión

La Administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, solicitó este miércoles a la Corte Suprema que le permita reanudar la construcción de un muro fronterizo e infraestructuras de seguridad en una zona remota de Texas, que incluye el parque nacional Big Bend.

El Departamento de Justicia pidió a los magistrados del Supremo que levanten la orden judicial que un tribunal inferior emitió para evitar que la Administración pueda levantar una barrera en Big Bend, en un territorio que abarca unos 800 kilómetros de la frontera con México.

En su petición, los fiscales describieron la orden judicial emitida por un tribunal de Texas como un «obstáculo» para la obligación del Gobierno de proteger la cuarta parte de la frontera ante incursiones irregulares de inmigrantes y de narcotraficantes.

El proyecto de 1 mil 700 millones de dólares, que ha generado opiniones divididas, incluye una carretera, así como cámaras, sensores y barreras para vehículos.

El parque nacional Big Bend consta de más de 324 mil hectáreas de tierras protegidas a lo largo de la frontera con México, que albergan especies animales amenazadas y cuentan con yacimientos arqueológicos y paisajes emblemáticos.

La frontera. Imagen del Parque Nacional Big Bend, en Texas que alberga una gran biodiversidad y zonas arqueologicas. Foto: MIKE GRACZYK/AP

La frontera. Imagen del Parque Nacional Big Bend, en Texas que alberga una gran biodiversidad y zonas arqueologicas. Foto: MIKE GRACZYK/AP

Las organizaciones conservacionistas demandantes presentaron su demanda en abril, alegando que la Administración de Trump había violado la Constitución al eximir las obras del cumplimiento de decenas de leyes para acelerar la construcción de barreras fronterizas.

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A principios de 2026, la entonces secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, determinó que la Administración no tenía que cumplir con docenas de leyes, en su mayoría medioambientales, porque existía una «necesidad aguda e inmediata» de acelerar el proyecto para combatir la entrada ilegal de migrantes y el narcotráfico.

La construcción del muro fronterizo es una de las prioridades de la política migratoria de Trump, que en enero de 2025, al regresar a la Casa Blanca, ordenó reforzar la seguridad en la frontera sur mediante barreras físicas y otras infraestructuras de control. EFE

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Cambio de horario en México 2026: ¿Qué municipios deben atrasar el reloj el 1 de noviembre?

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Cambio de horario en México 2026: ¿Qué municipios deben atrasar el reloj el 1 de noviembre?

¡Que no se te pase! El próximo domingo 1 de noviembre de 2026, algunos municipios de la frontera norte de México deberán atrasar sus relojes una hora con motivo del cambio de horario estacional.

Aunque desde 2022 la mayor parte del país dejó de cambiar la hora dos veces al año con la eliminación del horario de verano, esta medida sigue vigente en ciertas localidades fronterizas, donde es importante mantener la misma hora que en algunas ciudades de Estados Unidos.

Pero ¿quiénes tendrán que ajustar sus relojes y quiénes podrán seguir con su rutina habitual? Te contamos qué dice la ley y cuáles son los municipios donde aplica el cambio.

¿Qué municipios deben atrasar su reloj el 1 de noviembre?

De acuerdo con la Ley de los Husos Horarios en los Estados Unidos Mexicanos, únicamente en la frontera norte se aplicará un horario estacional en los siguientes municipios:

Desde 2022, el cambio de horario dejó de aplicarse en la mayor parte de México. Por eso, quienes viven en la Ciudad de México, el Estado de México, Jalisco, Puebla, Veracruz y otros estados mantendrán su horario habitual.

¿Por qué algunos municipios de México todavía cambian de horario?

La razón principal es la relación comercial con Estados Unidos. Mantener horarios similares facilita actividades como el comercio, el transporte y los cruces fronterizos, en los que la diferencia de una hora puede terminar afectando la organización del día.

Este ajuste comienza el segundo domingo de marzo y concluye el primer domingo de noviembre, con el objetivo de mantener una mayor sincronización con los horarios de Estados Unidos.

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Negocio de llantas denuncia engaño de ICE para detener a trabajador mexicano en Washington; acusa que agente fingió ser cliente

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Negocio de llantas denuncia engaño de ICE para detener a trabajador mexicano en Washington; acusa que agente fingió ser cliente

Un negocio de ventas de llantas en el estado de Washington ha denunciado que un agente del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) ingresó al local fingiendo ser un cliente para hacer que un trabajador, de origen mexicano, saliera a ver un vehículo donde lo esperaban otros agentes, que lo arrestaron.

“Secuestraron a uno de los nuestros. SÍ, SECUESTRARON. No preguntaron por su nombre, su edad ni nada por el estilo. Llegaron fingiendo ser clientes y preguntando por llantas y neumáticos”, denunció TOS Wheels & Tires en sus redes sociales por el incidente ocurrido el pasado sábado en Lynnwood, ubicado al norte de Seattle.

El empleado detenido ha sido identificado como Christopher Ruiz de Jesús, un inmigrante mexicano de 26 años. El trabajador de encontraba dentro del local, donde también trabaja su prometida, Jade Gaspar.

Un video de las cámaras de seguridad del establecimiento fue revelado al público por el negocio, en donde se ve cómo Ruiz sale del establecimiento con la excusa de revisar el vehículo del cliente para determinar qué clase de llantas usaba, cuando tres agentes lo acorralan y lo detienen.

También se observa cómo el supuesto cliente se cubre el rostro con un pasamontañas, generalmente usado por los agentes de ICE para no ser identificados.

Gaspar dijo a la cadena FOX que su prometido ha vivido en EU desde que tenía 5 años de edad y que no tiene récord criminal, algo que también destacó el negocio.

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La pareja tiene un hijo de un año de edad, que depende económicamente exclusivamente de él.

Los operativos de ICE han estado bajo el escrutinio por hacer arrestos en negocios sin tener órdenes de arresto.

La semana pasada las autoridades migratorias no pudieron realizar arrestos en una obra en construcción en Madera (California), después de que un supervisor cuestionara la autoridad de los agentes para ingresar al sitio de trabajo, en un video que se volvió viral en las redes sociales.

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