Negocios
Pemex entrega 74% de contratos sin licitación
…
Pemex incumplió su propia ley al adjudicar sin concurso abierto 74% del monto ejercido en contratos el año pasado.
EL UNIVERSAL tuvo acceso al informe de Austeridad Republicana 2026 de la petrolera, cuyo contenido muestra que ejerció 309 mil 345 millones de pesos en contrataciones, de los cuales solicitó apenas mil 481 millones mediante concurso abierto (0.5% del total).
Al ser consultada por esta casa editorial, Pemex justificó los montos y los porcentajes aludiendo la necesidad del abasto de combustibles, la complejidad de las operaciones de la empresa, la regulación total del sector y aseguró que hay honradez en las contrataciones.
La compañía también ejerció 77 mil 543 millones de pesos (25.1% del total) a través de subastas ascendentes y descendentes, procedimientos que implican búsqueda de mejor uso de recursos para buscar eficiencia y qué puede implicar transparencia.
Sin embargo, la mayoría de las contrataciones se llevaron a cabo en adjudicaciones directas, al registrar 166 mil 477 millones de pesos (53.8% del total).
También se adjudicaron 70 contratos por 63 mil 842 millones de pesos (20.6% del total) sin especificar el método.
[Publicidad]

Estas operaciones contravienen la ley, ya que el reglamento de la Ley de Pemex, publicado el año pasado, establece un tope de 30% para la asignación de contratos mediante invitaciones restringidas o adjudicaciones directas.
El informe de Austeridad Republicana 2026 fue firmado en mayo de este año y publicado en la plataforma de Transparencia la semana pasada.
La petrolera aseguró a El Gran Diario de México que, pese a las cifras, se consideraron relativos aspectos de economía, eficacia, eficiencia, honradez e imparcialidad, y se encuentran garantizados en apego a la Constitución, asegurando las mejores condiciones para el Estado.
[Publicidad]
“Nuestro compromiso se refleja en la clara justificación de los procedimientos de contratación y en la aplicación en todo momento de los valores institucionales a fin de lograr los objetivos de la empresa pública”, aseguró.
Añadió que hay auditorías permanentemente tanto por parte de la Auditoría Interna como de la Auditoría Superior de la Federación para garantizar el cumplimiento normativo y la eficacia en la gestión de recursos.
En el caso de las adjudicaciones directas, la petrolera expuso que en ese rubro se incluye la contratación de autotanques, que sumó 123 mil 852 millones de pesos, equivalente a 74% del monto asignado mediante esa modalidad.
[Publicidad]
Estos 136 contratos de autotanques se desprenden de una estrategia integral para el transporte y logística necesaria en el abasto de combustibles en todo el país. El monto de los contratos es por siete años, especificó.
“Es de importancia señalar que estas contrataciones se realizan al amparo de la Ley del Sector de Hidrocarburos, lo que significa que no forman parte de las excepciones al concurso abierto contempladas en la Ley de la Empresa pública del Estado, Pemex, por tratarse de actividades reglamentadas por la Ley de la Materia, porque los proveedores que prestan este servicio deben cumplir con requisitos específicos y contar con las aprobaciones de las autoridades correspondientes, no obstante lo anterior, como una buena práctica de transparencia, Pemex las incorpora dentro de sus reportes de contrataciones”, afirmó.
La integrante de la consultora Voz Experta, Rosanety Barrios, opinó que asignación directa de contratos va contra la transparencia.
[Publicidad]
“Se entiende que haya excepciones, pero es la regla. Una asignación directa carece de los incentivos adecuados para que el gobierno obtenga los trabajos o servicios que contrata en las mejores condiciones de calidad y precio. Su asignación por lo tanto responde a criterios discrecionales que son tierra fértil para la corrupción”, dijo.
El especialista independiente Adrián Duhalt explicó que, por el contrario, mediante los concursos abiertos se permite comparar un mayor número de ofertas, lo que puede contribuir a obtener mejores condiciones.
“Los cambios regulatorios no garantizan una transformación en las prácticas de la empresa. Para que las nuevas reglas se traduzcan en mejores resultados, Pemex debe desarrollar capacidades, especialmente en cuanto a supervisión de los contratos, aplicación de controles internos efectivos, mayor transparencia en la toma de decisiones, y hacer cumplir la normativa”, indicó.
[Publicidad]
La socia consultora de SICEnrgy, Susana Cazorla, señaló que el reglamento de la Ley de Pemex establece un tope de 30% en los contratos directos al considerar que hay emergencias para la empresa, por lo que más bien la petrolera debe realizar una mejor planeación.
“Aunque uno quiera pensar bien, la verdad es que se abre más la posibilidad de que haya actos de corrupción y que se esté beneficiando a empresas y proveedores por ser amigos de alguien. No todos los funcionarios son así, pero si el sistema no está afinado hay espacio para oportunistas”, concluyó.
Te puede interesar
[Publicidad]
Innovation Day México: las conversaciones que definirán el futuro de la energía, la industria y la inteligencia artificial
Hay más adultos mayores en México; el sector crece entre el aislamiento, discapacidades y pensiones en riesgo
Canacar mantiene paro nacional de transportistas; anuncia ruta de movilización en CDMX
La tarde de este miércoles, usuarios de redes sociales reportaron la caída de distintos servicios de telefonía y plataformas como X y Facebook.
De acuerdo con Downdetector, servicios como Totalplay e Izzi presentan fallas, al igual que la plataforma X, Facebook hasta Zoom y Canva.

Foto: Downdetector
Ante ello, internautas han recurrido a la cuenta de X de Totalplay para reportar la caída, por lo que la empresa de telefonía respondió al respecto, reconociendo una “afectación masiva”.
“Detectamos una afectación masiva en tu zona. Nuestros técnicos ya se encuentran resolviendo la situación. Te pedimos un momento para que puedan concluir los trabajos”, se lee en la respuesta de la compañía a un usuario.
Te puede interesar
Venta de autos usados se recupera en agosto y septiembre; venta promedio fu de 14 unidades
[Publicidad]
Venta de autos nuevos crece 8% en septiembre; se comercializaron 129 mil 288 unidades
Crece 6.3% el financiamiento automotriz en 7 meses, reporta AMDA; se entregaron más 630 mil créditos
Únete a nuestro canal ¡EL UNIVERSAL ya está en Whatsapp!, desde tu dispositivo móvil entérate de las noticias más relevantes del día, artículos de opinión, entretenimiento, tendencias y más.
[Publicidad]
aosr
Negocios
México no debe apostar a una derrota de Trump para mejorar la relación comercial con EU: Guajardo
…

México no debe fincar sus esperanzas en que los demócratas ganen las elecciones intermedias de Estados Unidos para mejorar la relación comercial con ese país, advirtió Ildefonso Guajardo, exsecretario de Economía y negociador del T-MEC, al señalar que una derrota republicana podría complicar aún más las decisiones del presidente Donald Trump.
“No finquemos las esperanzas de que la elección del martes pueda cambiar la perspectiva en la relación bilateral”, sostuvo durante su participación en el 32 Congreso del Comercio Exterior Mexicano, organizado por el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE).
El exfuncionario consideró que, si Trump pierde la mayoría republicana en ambas cámaras del Congreso, las perspectivas para la democracia estadounidense podrían mejorar a mediano plazo, pero no necesariamente las de México, pues el mandatario conservaría sus facultades ejecutivas y podría intensificar sus decisiones comerciales.
“Donald Trump no es un presidente convencional”, afirmó Guajardo, quien advirtió que un escenario de ese tipo podría generar mayor incertidumbre en la relación bilateral, mientras las controversias legales derivadas de sus decisiones podrían tardar entre uno y año y medio en resolverse.
negociaciones comerciales en curso con Washington y evitar que los resultados electorales estadounidenses se conviertan en la principal expectativa para recuperar competitividad frente a otros socios comerciales de Estados Unidos.
Guajardo señaló que el problema inmediato no es la desaparición del T-MEC, cuya continuidad consideró asegurada, sino la incertidumbre generada por la política comercial de la administración Trump, que está restando valor al tratado mediante la aplicación de aranceles.
Entre las principales afectaciones destacó las medidas de la Sección 232, que gravan productos como automóviles, acero, aluminio y camiones, y que, dijo, están impactando alrededor de una tercera parte de las exportaciones mexicanas de vehículos.
Pide evaluar acuerdos arancelarios
El exsecretario de Economía advirtió que los acuerdos arancelarios que México consiga en el corto plazo también deben evaluarse por sus efectos sobre la futura revisión del tratado, pues una concesión mal planteada podría reducir el margen de negociación del país.
“Lo que aceptemos en la solución de corto plazo puede dejar dañadas nuestras capacidades de negociación en el lanzamiento del acuerdo que tarde o temprano va a ocurrir”, afirmó.
Por ello, insistió en que México debe defender el reconocimiento del valor agregado de América del Norte en las reglas para reducir los aranceles, en lugar de aceptar condiciones que privilegien exclusivamente los componentes fabricados en Estados Unidos.
A largo plazo, agregó, el país debe preservar su soberanía en política comercial y elevar el contenido nacional en las cadenas productivas, además de fortalecer el suministro de energía, la infraestructura, la conectividad y la logística exportadora para mantener su competitividad global.
Negocios
Modificación a Ley del ISR amenaza hasta 70 mil empleos en agencias automotrices: AMDA; pide medidas para reducir impacto
…
Alrededor de mil agencias y 70 mil empleos están en riesgo de perderse por la modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta que limita la deducibilidad de gastos a un máximo del 96.6% aprobado por el Poder Legislativo, lo que pone en riesgo de cierre hasta 30% de las agencias asociadas, advirtió Guillermo Rosales Zárate.
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) explicó que la iniciativa gubernamental fue justificada para evitar abusos fiscales, como el uso de facturas falsas.
Sin embargo, la reforma termina presionando a los mismos negocios de siempre, que pagan sus impuestos.
En el negocio de la distribución, la utilidad antes de impuestos de las agencias de vehículos tiene un rango entre 1% y 3%; por lo que el límite de la deducción de gastos es un torpedo por debajo de la línea de flotación que llevará a pagar Impuesto Sobre la Renta (ISR) sobre una utilidad que no existe.
Al tratarse de una fórmula algebraica, la medida no considera la capacidad contributiva, al contrario: a menor margen, mayor tasa efectiva.
Con una utilidad de 2% sobre ventas, la tasa de ISR pasaría de 30% a 50%; con 1% de utilidad se pagará una tasa de ISR del 100%, y con 0.5%, la tasa del impuesto sería del 200%.
[Publicidad]
“Consideramos que existe una alternativa para que el Ejecutivo a través de un decreto reconozca las actividades como la nuestra, de bajo margen de ingresos y no por abuso, sino como parte del modelo de negocio, que nos permita atenuar el impacto de esta modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta.
“Estamos hablando que desde el Ejecutivo se debe considerar con toda profundidad no generar un impacto que lleve al cierre a las empresas, como las nuestras, que no utilizan un esquema de abuso fiscal”, indico AMDA, en un comunicado.
De acuerdo con AMDA, la comercialización de vehículos nuevos genera 180 mil empleos directos y es una de las principales actividades que permiten la captación de impuestos federales como el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN), el Impuesto al Valor Agregado (IVA), ISR sobre nómina.
[Publicidad]
Al igual que contribuciones locales como el impuesto sobre nómina, prediales, licencias de funcionamiento y permisos de publicidad, entre otros.
Por último, Guillermo Rosales agregó que la producción y la exportación de las armadoras automotrices establecidas en México ha disminuido debido a la política comercial de Estados Unidos, ante lo cual una de las estrategias para evitar el cierre de líneas de producción es incrementar la producción en el país para satisfacer un mayor porcentaje de las ventas locales.
Esta alternativa igualmente se ve comprometida al debilitar a la red de distribuidores a causa de la limitación de la deducción de gastos y el incremento de los pagos provisionales en el ISR.
[Publicidad]

Te puede interesar
Venta de autos usados se recupera en agosto y septiembre; venta promedio fu de 14 unidades
Venta de autos nuevos crece 8% en septiembre; se comercializaron 129 mil 288 unidades
[Publicidad]
Crece 6.3% el financiamiento automotriz en 7 meses, reporta AMDA; se entregaron más 630 mil créditos
desa




