Moda
Aerolíneas de EU apuestan por el lujo y los precios altos; pasajeros con pocos recursos se pueden quedar en tierra
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AP.- María Antonieta, la famosa reina derrochadora que fue ejecutada durante la revolución francesa, actualmente «se sentiría muy cómoda en cualquiera de las tres grandes aerolíneas» estadounidenses, afirma William J. McGee, pues éstas están apostando por el lujo y los altos precios dejando en tierra a los posibles pasajeros con menos recursos.
«Pero en lugar de decir ‘Que coman pastel’ en la parte trasera del avión —añade el investigador principal de aviación en el American Economic Liberties Project—, diría ‘Que coman Biscoffs'», refiriéndose a las famosas galletas belgas.
Desde la pandemia de Covid-19, las aerolíneas más grandes de Estados Unidos han hecho todo lo posible por atraer a pasajeros premium dispuestos a pagar por comodidad, conveniencia y exclusividad.
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Los viajeros que cuidan el presupuesto pueden notar una brecha cada vez mayor entre la parte trasera del avión y la delantera, a medida que las compañías estructuran sus negocios en torno a la venta de asientos de primera clase, clase ejecutiva y económica premium.
«No podemos ganar intentando ofrecer lo más barato. Tenemos que poder ganar ofreciendo lo mejor», dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta Air Lines, en una entrevista reciente para el pódcast de la revista Fortune.
Estrategia de «premiumización»
La estrategia, adoptada por Delta y sus rivales American Airlines y United Airlines, marca una notable evolución para una industria que dedicó décadas a hacer que viajar en avión fuera más accesible.
Ahora, las mayores aerolíneas del país están reconfigurando sus aviones para ampliar los asientos premium, diseñando nuevas flotas con cabinas premium más grandes e invirtiendo miles de millones de dólares en servicios que extienden el trato de primera categoría más allá de sus aviones.
Scott Kirby, director general de United, ha rechazado la idea de que la industria se haya centrado únicamente en perseguir a los grandes gastadores y afirma que las inversiones premium de United forman parte de una estrategia más amplia para mejorar la experiencia de cada viajero.
«Estamos invirtiendo de la nariz a la cola para todos los clientes», comentó Kirby el mes pasado en el pódcast Exceptional Leaders de la firma financiera Morgan Stanley.
El manual premium tiene historia
Antes, las aerolíneas llenaban los asientos vacíos de primera clase principalmente subiendo de nivel de forma gratuita a sus viajeros frecuentes más fieles.
Sin embargo, a comienzos de la década de 2010, Delta reescribió las reglas con el uso de herramientas sofisticadas de fijación de precios para ofrecer más de esos asientos a pasajeros de clase turista dispuestos a pagar un poco más, explicó a The Associated Press Henry Harteveldt, presidente de la firma de asesoría de viajes Atmosphere Research Group.
La estrategia mostró una demanda que las aerolíneas no habían reconocido plenamente, y sentó las bases del impulso premium de hoy, que alienta a más viajeros a subir de categoría.
Harteveldt señaló que «los viajeros podían y querían pagar por una comodidad notablemente mayor, un servicio notablemente mejor y una cantidad notablemente mayor de servicios, si el precio era el adecuado».
Luego llegó la pandemia. Cuando los viajes de negocios se desplomaron y las llamadas y conferencias en Zoom reemplazaron a muchos de los desplazamientos corporativos, los analistas del sector se preguntaron si las aerolíneas tendrían que volver a atraer viajeros con tarifas baratas.
En cambio, quienes viajan por placer, ansiosos por desplazarse, demostraron estar dispuestos a derrochar en asientos y beneficios premium, lo que convenció a las aerolíneas de que la demanda iba mucho más allá del tradicional viajero corporativo, indicó Harteveldt.
Esa confianza no ha hecho más que crecer. La demanda premium es ahora un elemento fijo en las llamadas trimestrales de resultados, y los ejecutivos de las aerolíneas presumen con regularidad de los ingresos premium mientras compiten por atraer viajeros de mayor gasto.
«Cuando piensas en lo que es diferente y lo que ha cambiado en los últimos 10 o 15 años, los productos premium solían ser ganchos que generaban pérdidas, y ahora son los productos con mayor margen«, afirmó el verano pasado Glen Hauenstein, expresidente de Delta. «Ese es realmente el elemento principal».
Los analistas afirman que las cabinas premium —una categoría que se expandió con la introducción de asientos premium en clase económica, con más espacio para las piernas y servicios por una fracción del costo— ahora generan una parte desproporcionada de los ingresos de las aerolíneas en comparación con el espacio que ocupan en los aviones comerciales.
En rutas transatlánticas con mucho tráfico, los boletos de clase ejecutiva pueden aportar casi tantos ingresos como las tarifas y comisiones pagadas por los pasajeros en la cabina económica, mucho más grande, según un análisis de la consultora McKinsey & Company.
Menús diseñados por chefs y cuidado de la piel
La «premiumización» de los viajes aéreos se ha vuelto imposible de pasar por alto, incluso para los viajeros que sólo alcanzan a verla de reojo a través de la puerta de una sala VIP del aeropuerto o al caminar por el pasillo de un avión.
Por ejemplo, las nuevas salas de primera clase de Delta parecen restaurantes de lujo, con cocinas abiertas que ofrecen platos como hamachi crudo, bares de cócteles que sirven bebidas preparadas al momento, cápsulas de relajación insonorizadas y terrazas al aire libre con vista a la plataforma.
American se asoció con la James Beard Foundation para renovar los menús de sus salas VIP con platos como camarones con albahaca tailandesa y chile crujiente.
La aerolínea también rediseñó sus nuevos Boeing 787-9 Dreamliner para vuelos internacionales de larga distancia en torno a compartimentos individuales de clase ejecutiva con puertas corredizas de privacidad, asientos totalmente reclinables más largos que un colchón estándar individual y kits de amenidades que podrían incluir mascarillas de tela y parches para debajo de los ojos.
Por su lado, los cubículos más recientes de clase ejecutiva de United incorporan enormes pantallas de entretenimiento de 27 pulgadas, servicio de caviar, productos de cuidado de la piel de lujo y comidas de varios tiempos en servicios internacionales de larga trayectoria. La aerolínea afirmó que sus menús renovados «presentan sabores y platos» inspirados en ciudades de toda su red.
«Un shock por los precios
Sin embargo, la nueva era de lujo en los cielos se desarrolla junto a una realidad muy distinta para otros viajeros de Estados Unidos, ya que otras presiones inflacionarias más generales han aumentado la tensión sobre los presupuestos de los hogares.
La asesora de viajes Mary Auteri, con sede en Nueva York, dijo que cada vez más de sus clientes «sufren un shock por los precios» a medida que las tarifas y los cargos adicionales se han encarecido desde que estalló la guerra con Irán y elevó el precio del combustible de aviación, uno de los mayores costos operativos de las aerolíneas.
Auteri añade que cuando la gente encuentra tarifas más baratas se trata de boletos económicos básicos que excluyen la asignación de asientos, la documentación de equipaje y la flexibilidad para cambiar planes. Una vez que esos costos se suman, los viaje dejan de ajustarse a los presupuestos de la gente.
Las tarifas por equipaje, los cargos por selección de asiento y otros costos adicionales recaen con más fuerza sobre los viajeros de clase económica, dijo McGee. Para los viajeros más acomodados, esas tarifas pueden ser poco más que una molestia. Para quienes cuidan el presupuesto, pueden determinar si viajan o no.
«¿La idea de que todos fuimos creados iguales?», preguntó. «No a los ojos de las aerolíneas. De ninguna manera».
La pasión por el automovilismo no siempre se queda en la pista. También se filtra en la ropa, los accesorios y esos detalles que convierten una prenda cotidiana en una declaración de estilo. Esa es la idea detrás de la segunda colaboración de Checo Pérez con Maja Sportswear, una colección que conecta el universo de las carreras con la ropa outdoor y amplía su propuesta con una línea infantil.
Bajo el nombre La aventura corre por mis venas, esta entrega va más allá de colocar el nombre del piloto mexicano en una etiqueta. La propuesta incorpora chamarras, camisas, polos, chalecos y gorras que retoman códigos asociados con la velocidad y el desempeño técnico, pero pensados para llevarse fuera del circuito.
La colección se presentó en Chapala, Jalisco, durante el lanzamiento de Casa Maja. En un video proyectado durante la presentación, Checo habló de lo que significó crear esta segunda entrega y de su intención de involucrarse más en el proceso creativo. “Algo se volvió a encender. Para muchos fue el inicio de una nueva etapa. Para mí también”, expresó al recordar el momento en que comenzó a trabajar en la colección.
El piloto explicó que esta vez quiso prestar mayor atención a los elementos que dan identidad a cada pieza: “Quise involucrarme mucho más en los materiales, en los colores, en los acabados, en esos pequeños detalles que hacen la diferencia”.
Uno de los puntos interesantes de la colaboración está en cómo incorpora referencias del automovilismo sin convertir toda la colección en ropa deportiva de competición. La propuesta se mueve entre siluetas funcionales, prendas para distintas condiciones climáticas y detalles gráficos o técnicos que conectan con el mundo del piloto.
Playera polo Maja $ 1,499.00. Foto: Maja Sportswear
La polo Piloto es una de las prendas centrales de esta segunda edición. Está disponible en negro y blanco marfil, con una silueta deportiva, tela tipo waffle transpirable y detalles reflectivos que refuerzan su estética técnica. También incorpora elasticidad en cuatro direcciones, una característica que favorece la libertad de movimiento.
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Su diseño funciona como punto medio entre una polo clásica y una prenda de inspiración outdoor: conserva una silueta reconocible, pero suma elementos que remiten al desempeño y la funcionalidad.
Chamarra Maja $ 2,699.00. Foto: Maja Sportswear
La colección incluye dos propuestas para el exterior. La chamarra Pole, en blanco y gris, tiene cuello alto, interior afelpado y bolsillos con cierres resistentes al agua. Su diseño apuesta por una apariencia técnica que puede integrarse a un look urbano, especialmente al combinarla con prendas básicas.
Chamarra rompevientos Maja $ 2,499.00. Foto: Maja Sportswear
Por su parte, la chamarra rompevientos Grand Prix está disponible en gris y busca responder a los cambios de clima con una tela repelente al agua, forro interior y ajustes en puños, gorro y cintura. En ambas piezas, la funcionalidad tiene tanto peso como la estética.
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Camisa Outdoor – $ 1,899.00. Foto: Maja Sportswear
Las camisas outdoor amplían la propuesta hacia prendas que no dependen de un contexto deportivo para tener sentido. La versión Signature Leyenda de manga larga, por ejemplo, está disponible en negro y combina una silueta de camisa con recursos técnicos como protección solar UPF 50+, repelencia al agua y paneles de ventilación.
Camisa Maja – $ 1,849.00. Foto: Maja Sportswear
El chaleco Piloto, también en negro, suma interior afelpado, bolsillos funcionales y una tela elástica en cuatro direcciones. Es una pieza pensada para llevar sobre otras capas, especialmente en looks que mezclan prendas utilitarias con básicos de diario.
Chaleco Maja $ 1,999.00. Foto: Maja Sportswear
Los accesorios también forman parte de la colección. La línea incluye gorras snapback con distintos nombres, como Piloto, Pit y Leyenda, que permiten llevar la colaboración de una manera más discreta que una chamarra o una camisa.
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Gorras Maja$ 999.00. Foto: Maja Sportswear
En el desarrollo de las prendas aparecen otros detalles que conectan con la identidad de Checo, como una etiqueta con la frase Never Give Up y un tirador de cierre con forma de llanta de carreras en la polo infantil Paddock. Son guiños que no necesariamente dominan la silueta, pero que dan contexto a la colaboración.
La novedad más significativa de esta segunda entrega es la incorporación de Maja Kids, una línea infantil que surgió a propuesta del propio Checo Pérez. La idea amplía el alcance de la colaboración y lleva sus referencias al automovilismo a prendas para los más pequeños.
Entre ellas destaca la polo Kids Paddock, disponible en negro y blanco marfil. Su tejido tipo waffle y el cierre frontal con un tirador inspirado en una llanta de carreras retoman algunos de los códigos presentes en la colección para adultos, adaptados a una pieza infantil.
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Maja Kids – $ 1,199.00, $ 999.00. Foto: Maja Sportswear
También se incluyen camisas outdoor para niños, con versiones Signature y Equipo. Así, la colección propone una continuidad entre ambas líneas sin limitarse a reproducir exactamente las mismas prendas en tallas pequeñas.
La segunda colaboración entre Checo Pérez y Maja Sportswear muestra otra manera de llevar la influencia del automovilismo a la moda: no solo a través de logotipos o referencias visuales a las carreras, sino mediante prendas técnicas, detalles funcionales y una propuesta que busca acompañar distintos momentos del día.
La colección La aventura corre por mis venas está disponible en los canales de venta de Maja Sportswear en México. Los precios publicados van desde los $899 MXN para algunas gorras hasta los $2,699 MXN para la chamarra Pole, sujetos a disponibilidad.
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Las canas pueden convertirse en protagonistas de una melena llena de personalidad, pero cuando el cabello pierde cuerpo o las raíces se aplastan con facilidad, conseguir un peinado con movimiento puede parecer complicado. La buena noticia es que no necesitas cubrir las canas para darle una apariencia más abundante: algunos cambios en el corte, la forma de secarlo y los productos que utilizas pueden hacer una diferencia.
Primero, vale la pena aclarar algo: tener canas no significa necesariamente tener el cabello más delgado. El color cambia cuando los folículos dejan de producir suficiente melanina, el pigmento que da color al pelo. Sin embargo, el cabello también puede experimentar cambios de textura, grosor y densidad con la edad, por lo que una melena que antes tenía mucho cuerpo puede comenzar a acomodarse de otra manera.
Si buscas que el pelo con canas luzca más voluminoso, estos cinco consejos pueden ayudarte a conseguirlo sin complicar tu rutina.
Cómo hacer que el pelo con canas luzca con más volumen. Foto: Canva
El corte puede cambiar la forma en que se distribuye el volumen. Si el cabello es fino o tiende a pegarse a la cabeza, un corte con una estructura definida y capas suaves puede ayudar a darle movimiento sin quitar demasiado peso a las puntas.
Un bob a la altura de la mandíbula, un corte a la clavícula o unas capas estratégicas son opciones que puedes explorar con tu estilista. La elección depende de la densidad, la textura y el largo de tu melena: demasiadas capas pueden hacer que las puntas se vean más escasas si el cabello es muy fino.
La idea no es buscar un corte específico por tener canas, sino encontrar una forma que favorezca cómo cae tu cabello y facilite el peinado diario.
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No todos los productos de peinado tienen el mismo efecto. Las cremas muy densas, los aceites aplicados en exceso y algunos productos de acabado pueden dejar el cabello fino con una apariencia más pesada.
Para dar volumen al cabello con canas, puedes probar una espuma voluminizadora o un spray para levantar las raíces. Aplícalos según las indicaciones del producto y comienza con poca cantidad para evitar que la melena pierda movimiento.
También es importante mantener la hidratación en medios y puntas, especialmente si notas resequedad o aspereza. La clave está en encontrar el equilibrio entre acondicionar el cabello y conservar una textura ligera. Los productos voluminizadores pueden mejorar la apariencia de densidad, aunque no aumentan por sí mismos la cantidad de folículos ni corrigen una caída capilar.
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Cómo dar volumen al cabello con canas. Foto: Instagram @jimenaduranh
Un truco sencillo para conseguir más volumen está en la forma de secar el cabello. Si siempre acomodas la raya en el mismo lugar y dejas que las raíces se sequen pegadas al cuero cabelludo, es probable que la melena conserve esa forma.
Después de lavar el pelo, retira el exceso de agua con una toalla de microfibra, sin frotar con fuerza. Luego, con la secadora a temperatura moderada, dirige el aire hacia las raíces mientras levantas suavemente los mechones con los dedos o con un cepillo.
También puedes cambiar ligeramente la dirección de la raya mientras secas y devolverla a su lugar al terminar. Este movimiento ayuda a crear una elevación visual en la raíz sin necesidad de cardar el cabello.
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Si utilizas herramientas de calor, procura no abusar de las temperaturas altas, sobre todo si notas que tu melena está frágil o se quiebra con facilidad. La American Academy of Dermatology recomienda tratar con suavidad el cabello delicado y limitar las prácticas que pueden dañarlo.
El acondicionador ayuda a reducir la fricción y el quiebre, pero la cantidad y la forma de aplicación importan cuando buscas volumen. Si tu cabello es fino, distribúyelo principalmente de medios a puntas, siguiendo las instrucciones de la fórmula.
Lo mismo ocurre con las mascarillas y los productos sin enjuague: una cantidad excesiva puede dejar la melena pesada y hacer que pierda elevación. No necesitas eliminarlos de tu rutina; basta con ajustar la cantidad a las necesidades de tu cabello.
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Si notas acumulación de producto o que el pelo pierde movimiento poco después de lavarlo, revisa también si tu shampoo limpia adecuadamente el cuero cabelludo. Un cabello limpio y bien acondicionado puede resultar más fácil de peinar, pero lavarlo con demasiada frecuencia o utilizar fórmulas agresivas tampoco es la solución universal.
El volumen también depende de cómo acomodas el cabello durante el día. Una raya ligeramente lateral, unas ondas suaves o un peinado con las puntas hacia afuera pueden crear una apariencia de mayor movimiento.
Si prefieres llevarlo recogido, opta por coletas bajas y sueltas o recogidos que no tiren demasiado de las raíces. Los peinados muy tensos y repetitivos pueden ejercer tracción sobre el cabello y contribuir a la pérdida capilar con el tiempo.
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No necesitas recurrir a un peinado elaborado: a veces basta con levantar un poco las raíces, cambiar la raya o trabajar ligeramente las puntas para que el pelo con canas luzca menos plano.
Foto: Canva
Si además de perder volumen notas que tu raya se ensancha, que la caída aumenta o que aparecen zonas con menos densidad, conviene consultar a un dermatólogo. El cabello puede cambiar con la edad, pero la pérdida de densidad también puede tener otras causas y no debe atribuirse automáticamente a las canas.
Mientras tanto, trata la melena con suavidad, evita los peinados que generan tensión y ajusta los productos a su textura. El objetivo es conseguir que el pelo con canas tenga más cuerpo y movimiento sin someterlo a rutinas complicadas ni intentar cambiar su color natural.
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La Fórmula 1 llega a la Ciudad de México y, con ella, la emoción de los motores, los rebases y la adrenalina de cada vuelta. Para los aficionados que viven intensamente cada competencia, la pasión por la velocidad no termina al cruzar la línea de meta, sino que trasciende a la moda.
En Polanco, la tienda F1 Hub abre sus puertas para sorprender a los seguidores de la máxima categoría del automovilismo con prendas y artículos únicos. Te decimos dónde se visitarla.
Si eres aficionado de la velocidad, F1 Hub México ofrece una selección de prendas y accesorios que combinan las últimas tendencias de estilo con detalles que puedes sumar tus looks para darles personalidad.
La Fórmula 1 acelera la capital con la llegada de una tienda para los amantes del automovilismo. Foto: F1 Hub Ciudad de México
Desde opciones versátiles para renovar tus atuendos diarios hasta piezas especiales, su catálogo ofrece alternativas para quienes desean llevar la euforia por la Fórmula 1 más allá de las pistas:
- Colección del GP de México: propuestas exclusivas que rinden homenaje a esta edición y que permiten conservar un recuerdo del evento deportivo más esperado de la temporada.
- Merchandising de equipos: para llevar los colores de tus pilotos favoritos en playeras, gorras y sudaderas, junto con los emblemas de sus escuderías.
- Disney Pixar’s Cars x F1 Collection: el Rayo McQueen acelera hasta tu armario con esta colaboración, en la que se aprecia en playeras y otras prendas temáticas.
- Disney x F1: la magia de tus personajes favoritos animados se encuentra con la estética deportiva, ello en una línea que apuesta por estampados divertidos.
- Disney x F1 Academy: esta alianza celebra el talento femenino tras el volante con piezas que se mezclan con el encanto de Disney.
F1 Hub es una de las novedades que acompañan al Gran Premio de México. Foto: F1 Hub Ciudad de México
A pocos días del Gran Premio de México 2026, F1 Hub recibe a los fanáticos para que armen sus mejores atuendos y se sumen a la competencia derrochando estilo.
F1 Hub podrá visitarse hasta el 2 de noviembre, en un horario de 10:00 a 20:00 horas. Aún tienes tiempo para recorrer la tienda, conocer sus novedades y llevarte tus piezas preferidas.
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No hace falta ponerte detrás del volante para sentirte parte de la Fórmula 1: basta con elegir tu equipo favorito y sumar sus colores a tu armario.
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