Batacazo tremendo del campeón de la Premier League y finalista de la Champions. Los de Mikel Arteta, sonrojados, cayeron en la tanda de penaltis contra el Fleetwood Town, equipo de League Two (Cuarta división) y se quedan fuera de la Copa de la Liga.

El Fleetwood, que fue ganando buena parte del partido y jugó los minutos finales con uno más por expulsión del joven Max Dowman, logró la gran sorpresa de la competición en una tanda de penaltis en la que solo hubo un fallo, el de Bruno Guimaraes, que revivió la pesadilla de Gabriel Magalhaes en la final de la Champions contra el Paris Saint Germain.

El Arsenal, en lo que parecía una visita rutinaria a un estadio con capacidad para 5000 espectadores y llamado, curiosamente, Highbury, se complicó la vida a los veinte minutos, cuando el joven de 17 años Marli Salmon estuvo muy blando al encimar dentro del área a Aarón Loupalo-Bi, que se hizo hueco y batió a Illan Meslier, titular por delante de Kepa.

El modesto Fleetwood, sobre cuyo campo se voló un dron que obligó a parar el partido varios minutos, consiguió aguantar la ventaja hasta el minuto 50, cuando Viktor Gyökeres marcó uno de los goles más feos posibles. Pese a que el Arsenal las tuvo para ganar y que el Fleetwood jugó durante diez minutos con un futbolista más por la expulsión de Dowman por soltar una patada a un contrario sin el balón en juego, el partido se marchó a la tanda de penaltis.

Y ahí el héroe fue Jay Linch, el portero del Fleetwood. Ya había sido el hombre del partido al evitar sobre la línea y a la desesperada un gol cantado de Ben White en el tiempo de descuento, pero el penalti que le adivinó a Bruno Guimaraes le hace un hueco en los libros de historia del Fleetwood.

Con su parada y el acierto posterior de Conor Haughey, el Fleetwood completó una de las sorpresas más grandes de la historia de la competición, al tiempo que los jugadores del Arsenal se encaminaron casi sin despedirse a los vestuarios tras recibir una buena cura de humildad.

Desde un principio se anunció que Sergio ‘Checo’ Pérez correría por dos años en Cadillac, aunque el mexicano apunta a permanecer más tiempo en la Fórmula Uno y, en concreto, con la escudería estadounidense.

“Tengo la motivación de seguir y de mejorar este proyecto. Sé que en un año más no voy a poder llegar a donde quiero estar con Cadillac y tengo la motivación de seguir más años. Espero pronto poder contarles algo”, mencionó.

Estar en Cadillac tiene algo distinto porque “ahora la motivación es construir un proyecto”, reconoció el mexicano.

Checo buscaría quedarse para conocer cuál es el límite del equipo. “Este es mi mayor reto, mi mayor objetivo: llevar a Cadillac hacia adelante. Empezamos desde atrás y quiero ver hasta dónde podemos llegar”, comentó.

La construcción de esta nueva escudería la está llevando a cabo junto a Valtteri Bottas, quien podría abandonar el equipo, según los reportes que han surgido.

Perder al finlandés es una idea que no le agrada al tapatío, porque considera que “Valtteri es un pilotazo, tiene de los mejores currículums que hoy existen en la F1”.

Y aunque sabe que no depende de él, perder al europeo podría ser un fuerte golpe para el desarrollo del equipo.

“Al final no es mi decisión, a mí me encantaría seguir con Valtteri, aporta mucho para el equipo”, culminó.

Checo Pérez ya está en la Ciudad de México. FOTO: Carlos Mejía/ EL UNIVERSAL

La temporada debut de Cadillac en la Fórmula Uno ha sido como se esperaba, incluso un poco mejor de lo pronosticado.

Sergio Pérez ha sido el hombre más destacado dentro de la organización, con un mayor porcentaje de resultados positivos respecto a su compañero, Valtteri Bottas. No obstante, los problemas han sido recurrentes con el MAC-26, situación que ha complicado el desempeño del equipo durante su primera campaña en la máxima categoría.

“Sabíamos que iba a ser un año complicado, comenzar un proyecto desde cero en la F1 sin duda es difícil”, aceptó el mexicano.

Pese a conocer el reto que representa, el tapatío asegura que “tengo la confianza de que el próximo año estemos bastante sólidos como equipo y peleando por resultados importantes en la F1”. El piloto confía en que el trabajo realizado permita a Cadillac dar pasos adelante en su siguiente temporada.

Los trabajos continúan dentro de la organización para crecer, pero, al tratarse de grandes empresas, el tiempo de espera para ver resultados puede ser prolongado. La escudería estadounidense deberá mantener sus esfuerzos en las diferentes áreas para consolidar el proyecto.

“Hay que empujar en todos los departamentos, son organizaciones enormes y todo tarda mucho en la F1”, apuntó Checo.

Además de su balance sobre la temporada, Pérez también compartió las diferencias que existen respecto a su paso por Red Bull, pues en Cadillac él es la voz de mando y sus opiniones tienen un peso importante dentro de la organización.

“En Cadillac se toma mucho en cuenta todo lo que digo”, puntualizó.

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El director técnico de la Selección Mexicana, Rafael Márquez, visitó esta mañana el entrenamiento del Atlante, como parte del recorrido de trabajo programado por los 18 equipos de la Liga MX.

El estratega nacional acudió acompañado por Enrique Nieto, vicepresidente de Selecciones Nacionales; Duilio Davino, director deportivo de Selecciones Mayores; Vidal Paloma, auxiliar técnico y Xabier Mancisidor, entrenador de porteros.

La comitiva fue recibida por Emilio Escalante Méndez, Presidente del equipo; Emilio Escalante G, vicepresidente; Jorge Santillana, director deportivo, Felipe Escalante, miembro de la directiva, y Miguel Herrera, director técnico de los Potros de Hierro.

Márquez observó la práctica del equipo y previamente conversó con el Piojo Herrera, con quien coincidió en su etapa como jugador en la Selección Nacional durante el Mundial de Brasil 2014, además de que saludó a todos los integrantes del primer equipo.

El director técnico del Tricolor continuará con sus visitas programadas a los diferentes clubes de la Liga MX. Por ahora ha visitado a Tigres, Monterrey, América, Chivas y Atlas.

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